驾驶室空无一人，躺副驾刷剧，理想车主把生命交给驾驶辅助？

近日，一辆理想汽车在高速公路上以120公里的时速行驶，驾驶室却空无一人的视频火了。从视频中可以看到，在高速上，驾驶室空无一人，副驾驶却坐着一位男子，座位前方的屏幕上正播放电视剧。一位女子兴奋的表示：你看理想好牛×，我们坐在后排，它自己帮我们开，我们在追剧。”

7月20日,理想汽车通过微博发文回应称：有用户在社交媒体上展示了不文明的驾驶行为，他们绕过系统的监测，或在系统警告至缓退期间进行一系列危险的操作。例如使用辅助驾驶时平躺看剧、或为了营造“无人驾驶”，甚至在使用功能过程中，人离开驾驶位等。车企为了避免驾驶员把L2级的驾驶辅助功能当做自动驾驶用，会进行一些设置，比如说长时间没有检测到方向盘上的压力，就会发出警报直至自动解除辅助驾驶功能。

但通过视频可以发现，涉事的理想驾驶员在方向盘上固定了一个水瓶，模拟人手操控方向盘的触摸感，骗过了车辆的防脱手系统。其实，不管是传统的燃油车，还是像理想、特斯拉这类新能源汽车，辅助驾驶功能都有被滥用的可能，而且，就算是辅助驾驶功能已经算行业领先的特斯拉，也出过滥用辅助驾驶导致的交通事故。目前车辆的无人驾驶功能都是驾驶辅助，它是需要车主双手握住方向盘才可以实现的。

早在之前，理想汽车CEO李想曾明确态度：关乎于安全的问题，应该严格统一行业标准，简单清晰，不打擦边球。他建议可以用命名区分不同等级：L2=辅助驾驶；L3=高级辅助驾驶；L4=自动驾驶；L5=无人驾驶。避免自动和辅助出现在同一个状态下，辅助驾驶就是人的责任，出现自动两个字就是车的责任。

虽然车企们把自动辅助驾驶系统吹得天花乱坠，但是大家要明白，目前的驾驶辅助系统还是初级阶段。就像我们此前说的，驾驶辅助系统的智商相当一个未成年的孩子，你不能奢望它能应对路上的各种突发情况，把生命交给并不成熟的技术。

自从新势力车主开始饭圈化，车主素质参差不齐的状况就出现了。如果新势力汽车不做一些防范措施与这群特殊车主“斗智斗勇”，那么车企迟早会因为这群人的骚操作而翻车。正如乘联会秘书长崔东树说到的，消费者错误认知的客观原因是缺乏有效的教育，很多消费者因为缺少专业知识的积累，在使用过程中，对其中存在的问题和风险认识不足，车企应该阶段性的整理当前车辆搭载的辅助驾驶功能的潜在问题，让消费者及时了解与规避风险。

主编点评

在许多电影中，自动驾驶已经成为了常态。但现实生活中，自动驾驶离我们还有很长一段距离，道路上存在着太多的不确定因素，这些不确定因素随时都可能变成危险因素，所以奉劝各位车主，切勿将辅助驾驶当成自动驾驶，握紧方向盘，别把自己的生命交给没有感情的机器。