江淮1卡冷链1号帅铃冰博士伴他左右，提供更多有力支持

深耕行业59年,江淮1卡冷藏车在行业中久负盛名,而江淮1卡旗下的冷链1号帅铃冰博士凭借着提速快、动力足、温控准等众多优势俘获了大批消费者的心,从事中长途城际冷链物流的王总便是其中之一。

   换车前接近两年的折磨回忆

2020年之前,王总一直使用市场上另一款冷藏车,选择的时候主要是因为货厢大,但是使用后问题频繁,车辆的底盘设计没法根据货厢进行优化调整,使用后发现车辆吃胎严重,承载力不足,运输效率低,这让他很是烦恼。经历了一两年的换车舍不得、用车就烦神的折磨之后,王总决定:“必须换车”!

“这两年的经历不是一两个字说得清楚的,高速抛锚、冷机停供等问题,着实伤了我的心”在王总的回忆中,前期用车的经历不堪回首。对于城际冷链物流来说,最重要的就是可靠性、时效性。跑长途单程就得好几个小时,并不是城配几十分钟的问题,一旦耽误影响交货时间、影响货品质量,对王总的公司来说都是致命的伤害,所以他只能咬牙,为前期的错误买单。2020年,他开始了换车之路。

“小心翼翼”“格外留意”“重点考察”冷链1号帅铃冰博士

有了第一次的经验,再次购车的王总可以说是小心翼翼,“首先是可靠、其次是服务要好”,在进行了多家对比之后,2020年,王总一次性购买了4台帅铃冰博士,替换之前的部分车辆,并嘱托驾驶员对这4台帅铃冰博士“格外留意”,“这4台帅铃冰博士成了我的重点‘考察’对象”王总说道。

城际冷链物流需要高承载、高时效、大容积,和短途城市配送不一样,不需要频繁停车开关厢门。所以,在底盘、冷机、冷厢等配置的选择上,王总选择了冷链专用底盘、大牌冷机和江淮原厂厢一体交付的冷链1号帅铃冰博士,并且配置服务管家和一体化的服务响应。

经过一年的“考察”,帅铃冰博士也俘获了公司驾驶员的芳心,大家一直反馈好开,另外,在成本方面,王总说:“我仔细核算过,油耗、出勤率和其他用车成本,帅铃都比之前的车省。”

三年选购11台 帅铃让王总倾心不已

“2021年我又买了3台帅铃冰博士。去年,也就是2022年的时候我看帅铃出了新款,我又买了4台帅铃S7冰博士”这就是王总对江淮1卡帅铃冷藏车最直白的表白。

谈及未来,正值盛夏,王总公司的中长途冷链运输业务是越来越好,运输范围更是扩展到了山东、四川、云南、贵州等多个省市,运输需求也越来越多。这里的11台车,大部分都在承接公司新增长的业务,仍供不应求,继续购买冷藏车已经是“箭在弦上”,但毋庸置疑的是,无论怎么换,冷链1号帅铃冰博士都将是他的唯一选择。

当前,王总的城际冷链物流公司已经实现规模化运营,在考虑运输成本的同时,对车队的管理、协调的要求也更高。冷链1号·帅铃冰博士的智能网联系统可以实现车辆状态、位置以及货厢温度、湿度的时刻监测,提供最精准的数据。帅铃冰博士与王总,已建立起深厚的信任和感情,未来,江淮1卡帅铃将陪伴王总和他的公司走的更远,更好。

从2020年结缘帅铃冰博士后,王总已经连续三年续购了11台,足以看出他对江淮1卡的认可和信任。面对需求越来越旺盛的冷链运输市场,江淮1卡继续发掘冷链专业化的用车需求,树起商用车标杆。