少数派丨见识比亚迪的“豹力”

【编者按】“真理往往掌握在少数人手中”。当前的少数派可能成为未来的多数派，就像正在走向多数派的汽车电动化和智能化一样。但少数派又常常被忽略，不被理解。

百度有驾特推出《少数派》栏目，关注面向汽车电动化和智能化的少数派技术，探寻拥有全新商业逻辑的少数派模式，输出站在多数人对立面的少数派观点。让“少数派”也能被“多数派”看见。

本文为《少数派》栏目的第5篇，关注“犹抱琵琶半遮面”的方程豹汽车。

世界上还需要一个新的汽车品牌吗？

比亚迪觉得，需要。

近期，比亚迪全新专业个性化汽车品牌“方程豹”进入了信息爆发期。

7月14日，方程豹汽车正式发布品牌LOGO。该LOGO主要元素来自于数学领域的星形线、双纽线函数图形等。

7月18日，方程豹汽车的全国首家销售服务中心在广东省惠州市惠城区正式挂牌。

7月20日，方程豹汽车发布了旗下首款车型“豹5”的前脸和侧身设计轮廓。新车定位中大型越野SUV，号称“全能豹5”，Slogan为“电感觉醒，与众不同”。

从海报来看，豹5采用了硬派SUV的方盒状造型，前舱盖隆起的多条筋线配合下包围配备的银色钢护板。车辆的中网与两侧的大灯组相连，造型稍显复古。新车还配备行李架，并设计了较高的离地间隙及较大的接近角。

根据规划，豹5将于2023年8月正式迎来全球首发。

进入2023年以来，关于方程豹汽车的消息总是被以碎片化的形式放出。这让外界很多人对于这一全新品牌的理解如“管中窥豹”般难以做到全面。

方程豹究竟是一个什么样的品牌？这一品牌究竟有何特点？在比亚迪汽车又将扮演什么角色？今天，我们就为您还原一个相对完整的“方程豹”，带您感受比亚迪展现“豹力”的终极逻辑。

在2022年11月举办的比亚迪第300万辆新能源车下线活动上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示，该公司将打造一个专业个性化全新品牌。这一全新品牌的问世时间为2023年。

2023年2月，有消息称，比亚迪将于年内推出一个代号为“F品牌”的全新汽车品牌。不久，该公司对外确认了“F品牌”的存在，并表示该品牌就是王传福提到的的全新专业个性化品牌。

然而，在此之后，几乎再也没有关于“F品牌”的消息传出。这样的情况一直持续了3个多月。

2023年6月6日，一个名为“方程豹汽车”的认证账号现身社交媒体。三天后，比亚迪正式宣布，此前内部代号为“F品牌”的专业个性化品牌正式定名“方程豹”。

官方称，“方程豹”一词来自“方程”和“豹”的组合。“方程”代表标准和规则、真实和进取，“豹”代表变化和灵动、野性和放肆。这一组合意指“用探索数字世界的专业智慧和精神，求解汽车与用户生活的个性化变革”。

方程豹汽车的核心理念是打造唤醒每个人内心本能的“个性化生命体”。未来，这一全新汽车品牌将致力于挖掘人们对汽车的深层次需求，解放消费者的个性，提升汽车的使用价值。

7月14日，方程豹汽车的品牌LOGO正式出炉。该LOGO主要元素来自于数学领域的星形线、双纽线函数图形等。方程豹的LOGO一方面为了勾勒出强烈、硬朗和富有未来感的品牌特征，另一方面也希望将“方程”的秩序之美与“豹”的感性之力融合。

方程豹汽车LOGO的整体形态仿佛翻涌云海、连绵山峦，也与心动曲线、激荡电流有些相似。这样的设计是为了体现带给用户“电动”之上的心动体验和无限辽阔的生活图景。

基于品牌愿景，方程豹品牌希望唤醒并滋长用户内心野性热望的能量，聚合六维产品力。

根据比亚迪汽车的想象，与市场上已有的所有汽车品牌都不同，方程豹汽车将会为消费者提供可塑性更强，且能随着用户需求和时间场景而调整的个性化产品。

“个性化”无疑是将成为方程豹未来以 BB A作为对手的基础，但在此基础之上仍然需要靠产品来支撑。

虽然在7月20日才秀出外观设计的轮廓，但早在方程豹还以“F品牌”示人之时，豹5就已经出现在了人们眼前。

彼时，人们只知道这款为比亚迪全新专业个性化品牌打头阵的车型代号为“SF”，也只能从全车贴满了伪装的外观预判其越野SUV的定位。

据比亚迪方面透露，这款新车将聚焦越野领域，整体性能对标奔驰G级。虽然在性能看齐行业头部水准，但这款车的售价将落在40万-60万元，仅为奔驰“大G”的N分之一。

2023年3月，“SF”的又一组官方谍照在网上快速传播。与首次亮相不同，这款新车的车窗位置贴上了“2316”的编号。“F品牌”甚至官方还发起了“谍照2316”竞猜活动。

最终的答案揭晓，“2316”中的“2”指代将搭载前后双电机，“3”代表三把锁（前后差速锁+电中锁），“1”是指新车基于一个全新的新能源越野平台打造，而“6”则是预告了F品牌将于2023年6月正式发布的消息。

官方信息显示，“SF”的车身长度接近5米，轴距达到了2.8米左右。作为插电式混动车型，该车的充电口和加油口分别在两侧后翼子板上。

未来，“SF”将会搭载比亚迪全新插电混动专属越野平台——DM-o。这是继DM-i、DM-P之后，比亚迪发布的第三类插电混动平台。得益于全新平台的支持，该车动力系统的最大输出功率将超过500kW，超过奔驰G63所搭载的4.0T V8发动机的输出能力，综合续航将能达到1200公里。

7月4日，方程豹汽车官方宣布，“SF”车型定名“豹5”。而在同时亮相的官方谍照上，新车车窗位置的数字贴纸改为“2318”。最后一位数字的调整，意味着新车将于8月正式迎来首发亮相。

早在“SF”亮相之前，比亚迪方面就强调，“F品牌”的产品矩阵远不止于越野，而是将涵盖跑车、越野、轿跑等多个品类。新品牌将独立于现有比亚迪品牌运营，旗下产品定价会比肩 BB A等豪华品牌同级对手。

未来，方程豹汽车将凝聚比亚迪新能源科技，通过具有专业标准、专注纯粹的技术平台，打造更极致、独特、自由的新物种产品。该品牌致力于携手用户不断解锁“快人一步”的潮流生活新形态。

如今，比亚迪品牌正在高速成长，腾势品牌也才刚刚崛起，仰望品牌还没有走向市场……在这样的背景下，比亚迪汽车为何着急推出全新品牌“方程豹”？

在有驾看来，原因有二：补齐未涉及的空白市场；与其他品牌携手打团战。

从价格区间来看，方程豹汽车在比亚迪汽车体系内的定位介于腾势品牌与仰望品牌之间。40万-60万元不止是豹5的定价区间，也会是方程豹品牌的主销车型所在的价格带。

从比亚迪汽车的品牌矩阵来看，比亚迪品牌（王朝、海洋）主打10万-30万元市场，腾势品牌主攻30万-80万元市场，方程豹品牌主攻40万-60万元市场，仰望品牌则主攻80万-150万元级别市场。

从品牌布局来看，方程豹是比亚迪汽车完成全领域细分市场覆盖的关键一环。未来，该公司将形成由比亚迪品牌、腾势品牌、仰望品牌、方程豹品牌组成的品牌矩阵，覆盖从家用到豪华、从大众到个性化的市场，满足用户多方位、全场景用车需求。

比亚迪汽车在短时间内让品牌布局更加完善，也是希望旗下各个品牌之间形成合力，来“打团战”。

自2022年起，比亚迪就已成为全球销量最高的新能源汽车制造商和中国销量最高的汽车制造商。该公司在2023年上半年再进一步，旗下新车销量同比增长 94.25%至125.6万辆，高出中国汽车市场第二名30余万辆。

但比亚迪对于这样的成绩仍未感到满意。该公司计划在2023年全年冲击产销300万辆的新目标。更多品牌的布局，必然会帮助比亚迪向着更为远大的目标靠拢。

此外，比亚迪在走向新能源的道路上也积累了大量技术储备。比亚迪集团品牌及公关处副总经理杜国忠此前在与有驾交流时曾表示，该公司内部有一个“技术鱼池”。比亚迪会根据市场发展的不同阶段捞出不同的“大鱼”投向市场。

云辇、易四方等在今年发布的技术都是比亚迪长年累月研发结果中的“大鱼”。

仅针对“云辇”智能车身控制系统，比亚迪就推出了“云辇-C”、“云辇-A”、“云辇-P”等产品。当下还只是云辇技术发布的初期，该产品矩阵在未来有望继续壮大。

如果先进技术只能搭载在有限的产品上，势必不利于技术推广和成本降低。当更多品牌的更多产品上得到搭载，技术的影响力必然不断扩大，而相关技术的开发和使用成本也必然会随之向下。

一个良性的技术发展和市场发展的循环，无疑也是比亚迪所看重。

如今，随着越来越多的信息被不断放出，我们对于方程豹汽车也有了“窥一斑而知全豹”的机会。

方程豹还藏着不少信息没有放出，我们并不能算作看到了方程豹“全豹”。但从品牌、产品、集团战略三大维度推演后，这只豹子的全貌也已经呼之欲出。

了解越深入，我们对方程豹汽车运营逻辑的认知越清晰，对比亚迪战略布局的领悟越深刻。

即将到来的8月，豹5就将正式发布，方程豹的全部“豹力”也将展现在我们眼前。从三大维度重新认识了方程豹之后，相信您在面对“全豹”时将变得更加从容，并能够产生超越常人的洞见。

文丨张宇喆

编辑丨王歆

出品丨有驾报道