你还会买合资车吗？

中国汽车市场正在经历深刻的重构，其中一个明显的信号是合资品牌和自主品牌的竞争态势正在发生变化，自主品牌逐步颠覆了合资品牌的市场份额。根据乘联会公布的销量数据，今年上半年，自主品牌的市场份额增长了6.3%，占比达到了54%，这是自主品牌首次实现半年累计市场份额超过50%。

合资品牌在过去的30年里引领了中国汽车市场，但现在他们面临市场份额下滑的挑战。为了逆转颓势，许多合资品牌开始通过降价提供更高的性价比。新车的价格跳水现象越来越多，合资车开始拼性价比。

例如，汉兰达推出了新款车型，增加了舒适性配置，对动力电池提供终身质保，并在推出时直接降价2万元。其他合资品牌如别克、马自达、凯迪拉克和雪佛兰等也相继调整了定价以提高性价比。

合资品牌的“优越感”正在消失，他们必须应对市场上新的竞争局面。现在自主品牌开始掌握定价权，合资车企不得不选择降价以提高产品竞争力，维持市场份额和实现规模化发展的希望。

在这个新的竞争格局下，合资品牌需要加速电动化转型，与中国品牌竞争。同时，他们还需要重新定位，从单一制造功能向更具针对性的本土研发转变，从简单的产品驱动向价值驱动转变，并加强全球合作，将更多合资产品出口到海外市场。在新时代，所有车企都需要重新出发，为了生存而做出改变。