奔跑的捷途，已进入提速模式

不管承认与否，2023年各大车企的压力都很大，即使是新的销量霸主比亚迪，也不是一身轻，反倒是如何实现新突破，扛住来自竞争对手的冲击和围攻。对于很多年在市场中处于垄断地位的合资品牌来说，如何在新能源汽车风生水起的市场中，保住市场地位不下滑也是其重中之重。

相比大众、丰田、本田、吉利和比亚迪等车企，品牌成立只有5年多的捷途汽车，市场表现虽然说并不是出类拔萃，但其创造出来的“捷途速度”却让不少竞品行注目礼。作为汽车行业曾经的“黑马”车企，捷途汽车的表现虽然说也有起起伏伏，但总体上还是比较平稳的，2023年已经过半，捷途汽车的市场表现如何呢？

根据公开的销售数据显示，2023年上半年捷途汽车累计销量达到了112381台，同比增长84.1%，其中，6月销量21607台，同比增长43.7%。增长幅度超过行业平均水平已经是不争的事实，作为奇瑞集团的销量功臣之一，尽管还难以媲美一线主流品牌，但捷途汽车的市场热度明显高于斯柯达等一些合资品牌。

作为一个主打“旅行+”的汽车品牌，捷途汽车精准的把握住市场脉搏，成功打造了家庭旅行、潮玩旅行和悦野旅行三大产品系列，并与消费者产生良性互动，利用公益活动等把捷途汽车的理念根植于日常生活中，从而助推品牌影响力和销量的提升，为市场之争打下扎实的根基。

说实话，捷途汽车的产品阵容并不是太丰富，但整体上的市场表现却让人刮目相看，其销量主力是捷途X70系列，凭借高性价比和大空间等优势，该车已经是月销过万俱乐部中的常客，今年上半年累计销量在7万台左右，强有力的支撑起了捷途汽车在市场中的地位。

月均销量稳定在4000台以上的捷途大圣，上市的时间虽然说要比捷途X70系列晚不少，但在抢占市场份额方面捷途大圣也在不断地发力，作为一款慢热型的产品，捷途大圣还需要展示出更多更强的魅力，来打动消费者并让其产生好感。捷途X90的市场表现只能说是一般化，未来的市场竞争中还需要提升产品竞争力。

目前来看，新能源是捷途汽车需要加倍努力的地方，面对稍纵即逝的市场机遇，无论是比亚迪、吉利还是长安和长城等，都在新能源领域加大了力度，尤其是比亚迪更是一骑绝尘，旗下的DM-i产品车型对燃油车形成了较大的冲击，这也是捷途汽车提了一个醒。

当然，面对新能源汽车的风生水起，捷途汽车并没有坐以待毙而是积极谋局，捷途大圣i-DM、捷途X70S EV都已经参与市场竞争，另外，主打硬派越野的新车型也提上了上市日程。伴随着捷途汽车产品阵容的丰富，其市场竞争力也会得以提升，奔跑的捷途，已进入提速模式。

一句话点评：今年上半年实现84.1%的同比增长，1-6月累计销量超过11万台的捷途汽车，能否完成30万台的年度目标，我们拭目以待。

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