37台新能源夏季测试：微型车续航差，宝骏吉利五菱垫底！

日前，新能源车夏季测试成绩曝光，共有37台车参与测试。在大家比较关心的续航方面，满载状态高温环境下，平均续航为356km，达成率为64%，其中国产车型为64.8%，合资与进口车型为62.3%，国产车型略胜。

不过，整体成绩并不算理想，众所周知，冬季低温环境下，新能源车续航会受到比较大的影响，而从数据结果来看，夏季高温环境，同样存在不小的挑战。

尤其是微型车，由于电池容量有限，参与测试的五菱宏光MINI EV达成率仅为46.6%，实际续航为79.2km，宝骏悦也和吉利熊猫mini等，实际续航也均未超过200km。对于日常通勤来说，续航不佳意味着更高的充电频率。

值得注意的是，在续航前十名中，除了路特斯ELETRE，其余9车均为国产车型，且售价普遍在20万以上，且除了蔚来ET5和ES6，其余车型的续航达成率均超过了70%。可以看出，国产高端新能源的技术，还是相当出色的。

比较有代表性的，特斯拉Model 3和Model Y表现比较平淡，两车的实际续航分别为330km和297km，续航达成率分别为59.4%和54.5%，低于平均分。

而在充电方面，评选标准以平均功率超过80KW以上为G级，大于60KW，小于80KW为A级，大于40KW，小于60KW为M级，小于40KW为P级。结果仅有阿维塔11、小鹏G9和路特斯Eletre三车，获得G级，Model 3和Model Y只获得了M评级。