多动力选择？荣威D7非量产版车型于7月24日正式亮相

荣威品牌旗下全新的中大型车——荣威D7在7月24日正式亮相。尽管这款车型并非最终的量产版本，但其设计和规格已经给人留下了深刻的印象。D系列作为荣威品牌全新的新能源产品序列，进一步丰富产品线。

在外观设计上，荣威D7凭借其设计语言展现出了年轻和前卫的视觉效果，与现有的荣威系列产品相比，更具辨识度。车身侧面的隐藏式门把手以及18英寸低风阻造型的轮圈，科技感十足。新车使用了全新的品牌电感化设计语言，整体看上去更加简洁。车尾部分，尾灯造型细长，加上后备厢边缘微微上翘的小鸭尾设计，展现出一种运动感。

动力系统方面，荣威D7有DMH重混和EV纯电两种版本。DMH车型搭载一套由汽油机和电机组成的混动系统，其在CLTC工况下的馈电油耗为4.3L/100km，纯电续航里程为125km，而综合续航里程则达到了惊人的1400km。而荣威D7 EV版本搭载的是一台最大功率为155kW的VGA六合一永磁同步电机，推出两种电池版本，CLTC综合续航里程分别为510km和610km。

荣威D7的出现无疑是上汽集团“新能源汽车发展三年行动计划”的重要一步，也预示着荣威品牌在新能源领域的发展进入了新的阶段。尽管内饰方面，目前官方还未透露样式以及细节信息，但荣威D7的整体造型和设计理念已经让众多消费者眼前一亮，化繁为简的设计理念，创造出更有动感和科技感的视觉效果。