宝马M ECO：现代汽车IONIQ 5N 是真不错！

宝马M的CEO弗兰克•范米尔对现代汽车IONIQ 5N做出了积极的反应。作为高性能汽车的代名词，宝马M提及现代汽车就已经引起了业界的关注。

宝马CEO弗兰克•范米尔最近在英国举行的Good Wood Festival of Speed上，被外媒记者问及对现代汽车IONIQ 5N虚拟变速系统“Ne-Shft”的反应时表示：“这是一个非常有趣的想法。我喜欢他们（现代汽车）的思考方式。”

Ne-Shft是控制马达扭矩，像内燃机车一样提供变速感觉的功能。因此，仪表板上会显示虚拟转速表，也可以通过换挡拨片直接变速。特别是，在转速上下浮动时，也原封不动地实现了类似燃油车一样的变速冲击，甚至模仿了在内燃机车上转速过高时不喷射（红区）燃料的情况，可以说相当逼真！

宝马CEO弗兰克•范米尔说：“在赛道上最重要的是听到发动机的声音，感受到速度的同时也感受到汽车的状态。但在电动汽车上很难感受到汽车这一点，因此需要模拟的假想齿轮和声音、振动等反馈，实际上宝马也在对这些方面进行研究。”

按照他的说法，预计今后宝马M也将推出提供虚拟变速感觉的电动汽车。因为已经有i4M50、iX M60、i7M70等M性能电动汽车，但没有提供虚拟变速功能的电动汽车。

当被问及M电动汽车上市时间时，宝马CEO弗兰克•范米尔表示：“今后10年内将出现M的第一款电动汽车。我们将打造包含适合日常驾驶和赛道驾驶的高性能电动汽车，敬请期待。”

其实，现代汽车的高性能车型的成功，是要感谢宝马的。因为曾经担任宝马M研发总监的 阿尔伯特·贝尔曼，加盟现代之后，负责高性能车型的研发，并且将现代高性能车，带到了一个新高度。

后来，前宝马工程师法耶兹阿卜杜勒拉赫曼，前兰博基尼品牌和设计总监曼弗雷德·菲茨杰拉德，前宾利汽车设计总监吕克·东克沃尔克，也都加盟现代汽车，对现代汽车的高端化和高性能化，做出了很大的贡献。