星途汽车开启2.0时代新征程，用“渠道”证明“星途”

守得云开见月明，奇瑞高端品牌星途汽车终于迎来了实质性的突破！

如何才能体现一家车企的发展速度？除了看直观的销量，渠道网络的建设速度和扩张速度也是一大关键的评判标准。

近日，伴随着星途汽车与全国10家百强经销商签署战略合作协议，星途汽车的网络规模也正式突破了300家，服务网络达到450家。这意味着，星途车主可在全国绝大部分地区不超过50公里距离内，获得专业的售后服务。

根据规划，2023年，星途计划达成500家网络/300家投资人，其中星途序列200家、星纪元序列200家、共网100家。

据官方数据，从2022年7月到2023年6月，星途品牌累计新增网络达到了150家。这也就是说，从去年到今年，星途平均每2天便新增了一家网络。

并且，在150家的新增网络结构中，其中豪华品牌转化达到了25家，合资品牌转化达到了77家，自主品牌48家。

看到这个数据，可能大家并不敏感，毕竟放眼国内整个乘用车市场，经销商网络数量的扩张并不是什么新鲜事。

但要知道，在国内市场竞争越来越激烈的背景下，在渠道上开疆扩土，本质上正是一家车企市场销量持续增长，以及未来发展大有可为的表现和征兆。

2022年，我国新增将近4000家经销商4S店中，大多数来自于自主品牌和新能源车企的现象，就足以证明此理。因而从这个视角来看，星途汽车的渠道建设速度，本质上也是“星途速度”的具体彰显。

当然，此次全国10家百强经销商企业的看好，无疑也再次证明了经销商投资人对于步入2.0时代后，星途品牌未来发展的看好。那么，具体来看，这份看好和自信到底来自于哪里？

最直观的反映就体现在星途汽车的市场销量上。

今年1-6月，星途汽车上半年销量达到了42240辆，同比增长高达119.3%。其中在6月份，星途汽车销量为9842辆，同比增长192.7%，不仅远远领先行业大盘，而且在整个乘用车市场品牌阵营中，这一增幅都是数一数二般的存在。

细究这一成绩的背后，离不开“技术奇瑞”对于星途品牌的高度重视。

众所周知，今年以来，奇瑞控股集团董事长尹同跃曾不止一次在公开场合强调，奇瑞要做成全球性的品牌，必须将星途打造成奇瑞的“奥迪”、奇瑞的“雷克萨斯”，星途是奇瑞集团品牌金字塔的塔尖。

基于这一定位，奇瑞对于星途汽车也可谓是“毫无保留”。

以瑶光为例，作为星途品牌2.0时代的首款战略车型，同时也是奇瑞集团“瑶光2025千亿科技战略”的第一款车型，瑶光几乎就集成了奇瑞集团26年来正向研发积淀，全球六大研发中心以及500家顶级供应商、2万多项专利技术的全部优势。

CDC电磁悬挂系统、全场景智控四驱、全地形科技、智能线控制动系统、可支持OTA升级的底盘、L2.9级智能辅助驾驶、NOC高速公路辅助以及AVP自主代客泊车……种种比肩40万级豪华车的配置水准，均是对技术奇瑞和星途速度的最好诠释。

奇瑞集团也承诺，未来还将把集团最前沿的技术，最好的平台以及最优势的资源都优先应用到了星途品牌上。为了进一步在高端化的基础上不断向电动化眼神，今年上半年，星途汽车已经发布了全新系列——星纪元STERRA。

按照规划，基于主打燃油和混动的M3X火星架构2.0，及主打纯电动的E0X全球化超舒适高性能电动平台，还有第三代混动技术CDM，星途汽车将在追风、凌云、瑶光以及揽月四款燃油车的基础上，布局追风ET-i、凌云PHEV、揽月PHEV、瑶光C- DM等多款车型。

而星纪元也将基于BEV+REEV的技术路线，将推出ES、ET、大七座MPV、大SUV以及猎装SUV等五款新能源产品。在强劲的增长势头基础上，密集的产品攻势和技术奇瑞的持续发力，很难不让人对星途汽车接下来的增长，充满新的期待。

除了强劲的增长势头和清晰的产品规划之外，服务的提升以及经销商的盈利能力，也是多家投资人看好和选择星途汽车的关键所在。

据奇瑞汽车股份总经理助理、星途营销中心总经理黄招根介绍，在品牌和经销商的共同努力下，2023年星途品牌经销商中已经有80%+实现了盈利。为了强化经销商伙伴的盈利能力，星途汽车还引入了运营质量评价，多维度分类管理、入店辅导等举措。

在此基础上，为了进一步激活经销商的积极性和创造性，星途汽车更是多措并举，其不仅通过“1+N+X”星火网络模式，形成了差异化的网络布局，减轻了经销商伙伴的运营压力，而且针对经销商伙伴，星途汽车还推出了高端形象奖，用户满意奖、星光卓越奖、销量翻番奖等组合拳。

而星途品牌的高端，除了技术高端、品牌高端、海外高端、人群高端外，服务的高端也为星途品牌锚定高端提供了重要支撑。服务的高端，必须要通过网络来实现和传递。

在黄招根看来，网络建设是星途品牌向上突破的重中之重，是链接品牌与用户的桥梁和纽带，是高端落地的基础、用户体验的基础、用户价值实现的基础。正是在这一理念的指导下，星途网络日益完善，为星途打通驶向高端品牌的高速公路。

而据星途营销中心常务副总经理金新介绍，星纪元系列将启用全新经销商体系，6月以来已经举办两次招商大会，共吸引了超过600家经销商报名，8月初还将开启第三次招商大会，将吸引更多志同道合的经销商加盟，共同打造星途的电动化事业。

不难发现，作为奇瑞集团冲刺高端化的重要承载，星途汽车成为奇瑞的“奥迪”，并不是嘴上说说而已，而是真正协同经销商合作伙伴，用技术、产品、服务、品质一点一点堆积起来的。

对于星途而言，纵使这需要付出比别的车企更多倍的人力、物力和财力，但是与合作伙伴构筑起一个命运共同体，不仅能够强化自身的体系实力和体系韧力，而且也有利于激活内部，真正用好的技术产品和服务品质，不断打动更多的用户。

简单点来说，这是一种长期主义视角，同时也是一种大局观。在星途汽车跨入品牌2.0时代的元年，星途第300经销商签约仪式的完成对于星途汽车而言，是一个极具历史意义的里程碑事件。

根据规划，未来除了不断扩大国内的网络触点之外，星途汽车还计划在2023年底进入20个海外国家，实现海外网点数量达到150+家。可以相信，随着国内外渠道网络布局速度不断加速，星途速度还有望进一步刷新“新记录”。