YAMALUBE RS4GP茂木外卡涂装公开

雅马哈官方正式公开MotoGP测试车手Cal Crutchlow将会以外卡身分参加日本Motegi分站比赛，并且同时也公开了外卡赛车YAMALUBE RS4GP涂装。英国车手Cal Crutchlow在代班了Andrea Dovizioso上个赛季在RNF车队的最后六场比赛之后，被Monster Energy 雅马哈 MotoGP厂队征召，成为YAMALUBE RS4GP车队与厂队测试车手身分重返2023年MotoGP赛场。尽管从2020年底以来从全职车手身分退役以来，Cal Crutchlow也已经代班了超过10场MotoGP比赛，但今年日本分站将会是这位英国车手第一次以外卡车手身分上场。雅马哈的目标是利用这次活动让Cal Crutchlow可以在顶尖赛事竞争环境中进行零件测试分析，因为雅马哈承受着巨大压力，所以必须要确认测试车手的任务，并且在雅马哈的日本主场带来正面的消息。「日本外卡是重要的转折点。」外卡车手按照赛事规定可以在每场比赛中使用额外的三具引擎额度，但技术规则上则与同制造商厂队车手无异，这也包含了引擎规格。「我相信这次的外卡会成为提升YZR-M1性能的重要转折点，」雅马哈 MotoGP项目负责人Kazutoshi Seki（関 和俊）谈到，「我们的工程师非常努力，Cal 参加日本分站也有利于厂车开发与改进，不仅仅是今年赛季，也是为了明年作准备。」YAMALUBE RS4GP车队总监Kazuhiro Masuda（増田 和宏）也表示雅马哈可以借由外卡机会来尽力开发M1。「我完全相信日本外卡的反馈，加上新零件的测试，会让我们的赛车变得更有竞争力。」「不幸的是，这几年我们为了给引擎提供更大的动力，我们失去了其他优势，而这件事正在让我们陷入困境。」 Franco Morbidelli在访谈中曾经说过。每个MotoGP制造商在每个赛季被远许最多使用三次的外卡车手参赛，但不能连续参赛，日本茂木之后还有六场比赛，Cal Crutchlow今年也许会有更多上场机会。