Manhart推出基于BMW 3系的MH3 400d

近年来，欧洲的柴油车销售额一直在下降，今年六月更是首次出现电动车在欧洲大陆的销量超过了柴油车。然而，德国对新的柴油车仍然有相当大的市场，今年一月至六月的所有交付中，有超过18%的车辆都配备了压缩点火引擎。这可能易于解释为何像Manhart这样的调校公司还在开发柴油动力的性能车。

该公司最新的MH3 400d基于BMW 3系的M340d型号。这是一款配备有3.0升直六双涡轮引擎的柴油轿车（也有一款并非十分灵活的旅行车版本）。即使在原厂形态下，它也相当能干，输出功率为250千瓦，峰值扭矩为700牛·米，在1750到2250 rpm之间。一款八速扭矩转换器自动变速器将动力发送到四个车轮。Manhart并未对引擎进行全面的改装，仅通过增加电源模块来提升一些马力。在没有增加硬件升级的情况下——除了新增带有阀门控制的后消声器和四个3.54英寸（90毫米）的排气管——该调校工作室将引擎的输出提升到280千瓦和770牛·米的扭矩。这使得MH3 400d甚至比拥有261千瓦的Alpina D3 S更强大。虽然没有加速数据，但增加的功率可能意味着比原车的0-100公里/小时的加速时间更快。

MH3 400d的外观设计也同样引人注目。升级开始于BMW的M性能系列的碳纤维附加部件，包括前扰流板和后部的新扩散器。车身采用亮黑色，并添加了新的银色和红色条纹，使其与工厂外观相比具有更显著的区别。一组Concave One双辐式20英寸轮圈为视觉效果增添了亮点。为了提升操控性能，前轴降低了40毫米，后轴降低了30毫米的悬挂系统。