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户外出游绝对是今年大多数人愿望清单上的必干之事，开上一辆可以上山下河的硬派越野更是像BAO师傅这样的钢铁直男心中的一大愿望。近日，能够符合这样愿望的可选车辆又多了一台，它就是长安览拓者·探索版，售价16.99万-17.59万。
在览拓者基础版之上，探索版在外观上增加黑化装饰、电动绞盘、高位涉水喉、18寸全地形AT轮胎、硬朗运动前后保险杠、铝镁合金下护板，配备前桥限滑差速器、后桥差速器及中央差速锁等硬核功能。
这里要着重说说长安览拓者·探索版的底盘和四驱系统，全系标配前桥机械式限滑差速器、电控式后桥差速器锁，以及中央差速锁，并且带中差锁止功能。搭配博格华纳TOD四驱（扭矩随选四驱技术）构成全地形四驱系统，这套适时四驱系统能够在极短的时间内，通过离合器实现前后轴的动力连接。应对极限越野时，有前桥限器差速器，还有能锁止的中置及后桥，完全胜任绝大部分极限路况。这台车还拥有经济、舒适、运动、雪地、越野五种驾驶模式，能够智能识别驾驶工况，自动匹配最佳模式，做到真正的好玩省心。
底盘方面，长安览拓者·探索版采用前双叉臂式独立悬架及后整体桥式+5连杆式非独立悬架，保证不错的装载能力的同时还有比较优秀的舒适性。配合尺寸为18寸的全地形轮胎，脱困能力得到了保障。
动力方面，长安览拓者·探索版搭载了根据专业皮卡使用需求再度调教的蓝鲸动力2.0T发动机，峰值扭矩390N•m，额定功率171kW，搭配采埃孚8AT变速箱，零百加速可在10s内完成，并且极速可达190km/h。可以跨越60%以上的坡度。
不仅如此，探索版原厂自带后拖车杠，拥有2.5吨超强拖拽能力。后尾箱拥有三种不同打开方式，便于日常使用。且全系标配的高位涉水喉，涉水深度达800mm。原厂自带14000磅前拖拽电动绞盘，车尾还配备有标准信号电源接口，支持车辆的深度越野需求。相对于基础版车型，探索版还加装了一体式龙门架，方便用户针对不同使用场景的后续改装。
写在最后：
“卷卷更健康”或许是2023年中国车市的主题，在相对竞争没有那么激烈的越野车和皮卡市场，长安览拓者·探索版的加入，不仅给消费者带来了更多选择，也给这片市场带来了更多的活力。而消费者无疑是良性竞争的最大受益者。
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