比亚迪海豹CTB通过严苛安全试验，高品质出行不二之选！

对于汽车来说，安全性无疑是放在第一位的。对于安全性这个汽车工业一直在攻克的难题，作为国内新能源汽车领军品牌比亚迪来说，也是一个不小的挑战。近日，比亚迪海豹就接受了国内汽车安全类测试栏目TOP Safety的测试，目的是为验证CTB技术对电动车安全性的意义。该试验通过模拟真实严苛的场景，来测试新能源汽车叠加两次侧柱碰后整车的被动安全性以及电池安全性。

试验采用双面侧柱碰的形式，比亚迪海豹CTB在本次双面侧柱碰挑战中，使用同一台车，在一次标准侧柱碰的基础上，再次进行侧面柱碰。在单次侧柱碰的基础上增加了极大的试验难度，模拟更极端的连环撞击工况，对于新能源车型来说是一个极难的考验。

试验结果，海豹CTB顺利通过了。整车结构最大变形量183mm，相比传统燃油车平均300mm左右的变形量，最大变形量减小了120mm左右。

海豹CTB顺利通过双面侧柱碰试验，表明CTB以“电池车身一体化技术”的核心理念，提升了整车结构强度，车身纵梁缩小了前机舱与乘员舱之间的高度差，更有效地发挥材料本身强度优势，并为力的传递提供更顺畅的路径。全平底板设计，让海豹的白车身侧向传力结构更稳定、更连贯，确保从前到后各个撞击位置的结构安全。

CTB技术从“蜂窝”中找到灵感，结合刀片电池独有的长方体结构和超级强度，衍生出“类蜂窝铝”结构，带来电池成组技术里程碑式的革新，通过将刀片电池包与车身刚性连接，二为一形成完整体，将地板（电芯上盖）-电芯-托盘三者与车身集成，形成高强度的“整车三明治”结构。

在CTB技术加持下，刀片电池包与车身集成后，宽包电池作为刚性体结构件加强了车身环形结构，同时优化电池包边框结构设计，电池上盖、电芯和边框参与整车传力，进一步加固底盘结构，平衡整车重心，使整车强度大幅提高。

CTB技术通过对车身电池密封面的创新设计：将密封面集成为一个零件，大幅提升密封精度，明显改善密封效果；同时针对密封效果进行了多达21种工况下的严苛测试，共历时5000小时，行程超100万公里，完美验证CTB结构下的强大密封效果。

比亚迪海豹在乘员保护方面，在优秀的结构安全基础和气囊缓冲保护下，整车中三个乘员保护指标也全部达到满分，最大化保护每一个用户的生命安全。

电池安全部分，两次碰撞后电池包仅在边框产生轻微变形，带电部分无损伤，电池包主体结构基本没有变形，电池包没有出现漏液、起火，整体结构稳定，并且在碰撞瞬间，车辆的电池管理系统立即执行高压断电保护策略，高压系统电压在碰撞后的820毫秒内，迅速下降至安全电压区间内，有效保证驾乘人员生命安全。

在新能源汽车市场欣欣向荣的状态下，汽车安全将继续作为汽车生产技术的重中之重。比亚迪海豹试验的成功，让安全作为电动车最值得被关注的重点，向世界展现了比亚迪在汽车安全领域的技术实力和承诺，让这款车型成为高品质出行的不二之选！