和保时捷同平台，奥迪Q6 e-tron将搭载800V快充

新能源转型对于BBA这样的传统豪华品牌来说一直是非常艰难的事情。不过，在市场的逼迫下，BBA也必须开始行动了。

在日前，奥迪就公布了全新中型电动SUV Q6 e-tron原型车的官图。目前亮相的是Q6 55 e-tron以及其性能版车型SQ6 e-tron，都是双电机的版本。这款车将采用与保时捷共享的PPE平台搭载，具有800V的电气架构。预计Q6 e-tron将在2024年正式推出，2025年上市。

采用了800V电气架构为Q6 e-tron带来的第一个优势就是充电速度。根据官方的说法，Q6 e-tron将具备270kW的充电功率，采用特斯拉V4的超充桩，能够在30分钟内完成10%-80%的充电，和其他车型的30%-80%速度差不多。而且，这两款车电池容量也不小，均采用的是100kWh的动力电池，两款车型在WLTP标准下的续航里程分别为600+km（55 e-tron）和500+km（SQ6 e-tron）。

除了充电快以外，800V平台也让其具备不错的性能。奥迪Q6 55 e-tron和SQ6 e-tron均采用双电机，不过在最大功率上有所区别，前者为375马力，但可通过软件将输出功率提高到396马力，而SQ6 e-tron的基本输出功率预计为483马力，可Boost至509马力。

所以，SQ6 e-tron的0-60英里每小时的加速时间预计不到4.5秒，而即使是Q6 55 e-tron预计也要少于6秒。

值得一提的是，Q6 e-tron 将是首款采用单踏板驾驶功能的奥迪电动汽车，传统豪华车也正在向新能源用户使用习惯靠拢。

另外一个独特的地方在于，Q6 e-tron使用了第二代LED技术，两个大灯支持用户的自定义，用户可通过MMI或手机App进行个性化设置。

其实对于中国用户来说，奥迪Q6 e-tron这些东西都并不新鲜，而且要到2025年才能上市。到底这款车到时候面对的是什么样的对手，你觉得Q6 e-tron到时候竞争力又如何呢？