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众所周知,特斯拉汽车的初期,用料做工都比较一般。但是随着实力的壮大,特别是国产化后,特斯拉的品控有了很大提升。而且中国还承担了特斯拉相当一部分生产,在特斯拉德国工厂建成之前,国产的特斯拉出口欧洲。近期也出口到了韩国。
但是据调查,韩国汽车消费者对中国生产的电动汽车的抵触情绪非常严重,因此备受关注。
研究企业NICE D&R 近日表示,最近以“中国生产的特斯拉汽车的购买意向”为主题,对6078人进行了在线问卷调查,结果显示,86.8%的受访者表示“没有购买意向”。只有13.2%的人认为“有购买意向”。
这比Nice D&Al今年5月调查的“中国生产电动汽车(EV)购买意向调查”中76.0%的应答者回答“没有购买意向”的回答高出10.8%。
有分析认为,国内消费者对中国产特斯拉电动汽车的抵触感非常高。但有意思的是,对中国生产的其他品牌电动车却没有那么抵触,这也很有意思。
“无意购买中国产特斯拉”的受访者中,男性占84.1%,女性占89.6%,女性的抵抗感比男性更高。
另外,从年龄段来看,“有意购买中国产特斯拉”的受访者中,20多岁的受访者最多,占17.3%,其次是30多岁(15.1%)、50多岁(11.0%)、40多岁(10.9%)。
Nice D&Ali还指出:“据分析,韩国汽车消费者在中国生产的特斯拉电动汽车被介绍到韩国时,抵触感会很强。特别是比在中国生产的中国本土电动汽车品牌的抵触感还要高,这一点值得关注。”
美国生产的特斯拉就一定比中国生产的好吗?肯定不是!不管哪个国家生产,都是按照全球统一的标准生产的。韩国消费者之所以抵触国产特斯拉,估计是内心不能接受美国品牌汽车在中国生产这样的事实。
毕竟韩国消费者已经习惯了BBA这些车都是进口。在他们的概念中BBA这些豪华品牌,是不可能在中国生产的。他们不知道,中国制造的BBA是多么好,多么畅销。
中韩两国是邻国,一衣带水,但中韩消费者却在汽车上存在很大的误解,如今中国消费者对韩系车有很大的不信任。同时韩国消费者也对中国生产的汽车有很大的不信任。这种误解不解除,对双方汽车产业都没有任何好处。
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