门槛大幅上调，新款五十铃D-MAX V-CROSS值吗？

随着皮卡政策逐渐“破冰”，用户需求日益“多元”，皮卡也迎来了它的“春天”，不少车企已经在创新上先行一步，五十铃自然不例外。7月31日，五十铃D-MAX V-CROSS正式上市，新车推出4款车型，售价区间为17.08-22.08万元，起步价比以往高了不少。那么，它到底值不值呢？

外观方面，新车在原本的基础上进行了优化，通过增加V-CROSS套件、黑化格栅饰条、车顶行李架、侧窗玻璃、侧踏板等处理，大大提升了整车的视觉冲击力。鹰眼式的前LED大灯组加入了自适应远近光灯功能，加上雾灯配备的转向辅助照明，美观之外，也进一步保障了夜间行车的安全性。

内饰方面，新车的内部设计更贴合乘用车风格，当然，这也是近几年用户比较喜欢的风格，符合主流趋势。新车在内部加入了搪塑软性工艺，更新了换挡杆，再加上10.25+12.3英寸的仪表盘和中控大屏，科技感与时尚感表现都很值得肯定。值得一提的是，新车还搭载了博世新一代L2级别智驾系统，功能丰富程度和一些主流合资车相比也不落下风。

动力方面，新车换装了型号为RZ4E的1.9T柴油发动机，功率提升了14马力，峰值扭矩提升了50牛·米，传动系统也升级成了采埃孚8AT变速箱，这也意味着，新车的动力性能表现会更值得期待。

总体来说，外观、内饰、动力等多维度都有所优化，经过全面升级之后，这款车比以往更有看点。不过，新车起步价大幅度增高也是个事实，大家觉得，此次升级值不值我们“买单”呢？