奥迪发动机烧机油以A6L为例用泡缸的方式可以修复好吗

在检查以下几个项目后，对于烧机油的奥迪A6L是可以采用泡缸的方式完成活塞环的疏通，但是也有很大的弊端，视频最后会详细分解。只要以下7点没有问题，该发动机烧机油就是活塞环的问题，能疏通活塞环，烧机油问题随之解决。

第一点、缸压正常。缸压测试仪负责测试检查缸体密封是不是正常，奥迪A6L的每个缸体压力不要低于7.5，过低的缸压可能意味着缸筒失圆或者气环有变形窜口问题，也可能是气门积碳过多，气门顶杆弯曲造成无法密封，遇到缸压过低要综合判断。

第二点、缸壁正常。缸壁检查通过内窥镜观察磨损，磨损严重的要拆开发动机，磨损轻微的和平时机油更换周期过长，长期不做有效的油路清洁有关系，轻微的磨损忽略不计。缸壁有黑斑，之前可能有高温，一定要结合缸压测试综合判断是不是缸筒变形。缸壁有白色的瘢痕，往往之前做过泡缸或者泡沫清洁缸内积碳导致，这种问题不影响烧机油，也忽略不计。

第三点、正时链条正常。正时链条电脑读取数值正负3以内是正常，大于正负3小于5要注意，大于正负5一定要直接更换，以防出现气门被打碎，得不偿失，链条的拉长主要是平时机油更换周期过长或者机油使用不当有直接的关系。

第四点、废气阀正常。废气阀检查非常关键，可以参看昨天的视频，有单独讲解奥迪废气阀的。这个配件只要怀疑有问题就要更换原厂配件，而且一定要换对，换不对会造成机油消耗，发动机无力。

第五点、气门油封正常。气门油封在停车2小时后检查，要通过气门背面观察是否有机油。气门油封问题在18万公里以内的奥迪车上不常见，不过之前有过使用劣质机油的经历，建议检查下，只要油封没有大量的渗漏机油，轻微的机油滴落到气门这种属于气门油封轻微的老化，可以使用司有普的油封软化剂，60毫升800公里内完成油封的修复，对于常见的曲轴油封和变速箱渗漏也一样有效。

第六点、涡轮正常。非常简单，中冷管中的机油量不大就没事。

第七点、负压正常。负压不仅仅是检测废气阀的，也能观察到活塞上方窜气量是不是过大，可以验证气环有没有问题，这个检查很简单但是很关键，一定要做。

泡缸盘轴疏通活塞环是在修理厂最常见的方式，也是在以上七点检查后才能正式开始的疏通活塞环方式。操作方式分为加热和不加热，这两种方式现在也都不拆掉油底壳了，最早之前因为药液腐蚀太大，油底壳的漆膜容易被腐蚀，都要拆掉进行。在寒冷的冬季，大部分地区还是要采用加热的方式的，比较快捷，重点是选择药液。

不加热的方式，在温度较高的时候进行，借助发动机的余热完成，两种方式药液成本都较低，很多药液是通用的，比如说我手里这种药液，即可以用于脉冲除碳，也可以不加热泡缸盘轴疏通活塞环，只要药液稍微改动，就可以变成加热盘缸盘轴疏通活塞环，还可以用于超声波除碳。

司有普可以根据不同的需要可以得到不同的药液。很多人判断这类药液腐蚀性的办法是加热后观察活塞涂层有没有损伤，没有必要，因为加热后即便有腐蚀也是后期一千公里后出现的，直接用原厂的一块车漆常温泡，只要几天内车漆不发生浑浊的掉漆现象，那一定没有任何问题。还有更加简单的办法，泡缸药液能不能用到油箱，能用于油箱也不用担心腐蚀问题。好的泡缸药液是安全的，无需担心油底壳腐蚀和缸筒涂层脱落问题。作为普通车主没有这样的识别能力，建议不采用泡缸盘轴方式，泡缸盘轴方式返工的概率不算低。

直列发动机，活塞都是水平状态，泡缸液可以比较均匀的渗透到活塞环，把活塞倾斜摆放就成了V类发动机，给缸体内加入药液，四缸发动机药水借助盘曲轴方式可以比较快的渗透到活塞环，流入到油底壳的机油中，V型缸在泡的时候，药液不均匀分布，无法做到全面的清洁活塞环。

泡缸盘轴方式用时比较长，基本在5-6个小时，如果采用机器人摇臂盘轴确实可以让盘轴更标准，但是因为缸壁没有机油润滑，活塞和缸筒处于干磨状态，每个缸体又因为气环的密封不一样，会出现不同缸体渗透速度不一样，密封非常好的缸体渗透很慢，也就无法在6小时内完成活塞环积碳的清洁，所以，有不少车出现返工，V类和水平对置发动机无法泡缸，一来药液对缸壁涂层有影响，二来泡缸不均匀疏通效果大打折扣。泡缸完成的发动机，日后务必要按照要求养护油路，不然很快还会继续烧机油。

看到这里也就好理解了，加注型的烧机油修复剂为什么有得天独厚的优势了，发动机不管怎么借助机械手臂盘轴，都不如发动机自身行驶盘轴效果好，机油有润滑不会伤及缸壁，运行中的发动机盘轴非常标准，不管是什么类型的发动机都可以均匀的渗透清洁活塞环和活塞的回油孔。因为要渗透，就和泡缸盘轴结果一样，务必会有一部分修复剂渗透流入到油底壳。

加注油箱和机油的方式对药液的技术要求很高，很多人不愿意触碰，一来，很难做出有效果的药液，药液成本较高；二来，几个小时无法完成活塞环疏通，需要几箱燃油完成，时间长，和治病一样，慢病慢治效果最佳；三来，没有任何演示的环节，没有可操作环节，车主自己完成，所以，很多修理厂对这种没有任何演示效果的操作不感兴趣。不过，这才是真正意义疏通活塞环的先进技术。

在油箱中加入司有普PNF技术的修复剂，活塞顶的积碳很快消失，活塞环堵塞烧机油问题也伴随一定次数完成疏通，排出的尾气还有净化清洁三元的效果，一举多得。

最后，奥迪A6L烧机油也并非都可以采用免拆治理烧机油的方式完成的，检查中发现超越以上7点的问题，还是可能面临拆解发动机维修的必要。