小鹏自动驾驶负责人离职！ 何小鹏紧急回应

2023年8月2日，有媒体消息称，小鹏汽车现任自动驾驶副总裁吴新宙将离职前往英伟达，出任全球副总裁，直接向黄仁勋汇报。

目前，何小鹏已在微博对此消息进行确认。其同时表示，在去年十月开始，已进行了业务上的交接。目前，由李力耘接手AD团队。

何小鹏同时强调，吴新宙会成为全球知名公司的最高等级华人高管，这也间接证明了吴新宙将前往英伟达。

小鹏内部同时有消息透露：目前吴新宙仍在岗，还参加了早上的内部会议。而在两天前，吴新宙还以小鹏自动驾驶副总裁的身份公开接受了媒体采访。

英伟达内部消息则称：“吴新宙本在一两个月之前离职。”

虽然何小鹏在微博中强调李力耘已接手自动驾驶业务，同时表示自己会亲自带领自动驾驶与研发团队继续前行。但同时有消息源指出，何小鹏已与多家自动驾驶公司的联合创始人接触，以寻求填补吴新宙离职后，自动驾驶部门负责人的空缺。

而在吴新宙前往英伟达后，其职级尚不足以直接向黄仁勋汇报。在吴新宙与黄仁勋之间还有一位高级副总裁——Dwight。

吴新宙自2019年加入小鹏，接替谷俊丽负责小鹏自动驾驶技术研发，搭建起了小鹏自动驾驶的核心团队与技术架构。是建立起小鹏“智能汽车”标签的功勋人员。其任职的四年间，小鹏依靠英伟达芯片平台，实现了高速NGP，同时搭建起了小鹏全栈自研的感知算法大模型，推进了小鹏城市NOA的落地。

小鹏自动驾驶的芯片一直由英伟达供应，此次吴新宙离职，也算是被供应商“挖墙脚”。而在加盟小鹏之前，吴新宙在英伟达的“死对头”高通任职超10年，主攻自动驾驶解决方案。

此外，吴新宙确认离职后，小鹏的自动驾驶进程或将同时面临“内忧外患”。

2023年，小鹏城市NOA正式落地广州、北京等地，其年内计划将城市NOA（去高精度地图方案）推广到50个城市。在吴新宙离职后，小鹏城市NOA的落地进度或将被延误。

何小鹏对此则强调：“相信团队和业务的过渡会是丝滑流畅的。”

而同时，竞争对手在加速对城市NOA的布局：2023年，蔚来计划下半年将城市NOA推广到数十座城市，华为则规划将把城市NOA落地到45座城市内，理想则直接定下了开辟100座城市的目标。

数据显示，在小鹏G6上市之后，高阶智驾版的订单量超过了70%。在小鹏城市NOA落地北京后，里程渗透率达到了98%。这都表明，用户对城市NOA具有极高的使用需求。

城市NOA正成为车企下半场竞争的核心赛道。