不在彩电等配置上做加法，论月销破万的蔚来ES6的取舍之道

8月迎来了蔚来月销量破2万的战报，这个消息对于蔚来来说算是一个走向强大的分水岭。从以往1.0平台到2.0平台的阵痛期走出来，蔚来已经完美过完，走向了直线加速的笔直大路。

在月销破2万的成绩单中，踩着5月的尾巴上市的全新蔚来ES6也迎来了月销破万的斐然战绩。这不光是蔚来的胜利，也是自研的胜利。在30万元中型SUV中，不足70天就实现月销破万的，目前只此一个。

其实，蔚来ES6能获得这样的成绩，在我的意料之中。这个主打家庭场景的SUV，已经尽最大能力满足了家庭成员的全部需要，甚至，很多功能点远远超出了用户的预期。

为了满足男主人对极致操控的需求，蔚来ES6全系标配双电机四驱系统，把零百公里加速拉到了4.5秒。在对女主人的呵护上，行业首创的女王座驾也呈现在了蔚来ES6的副驾驶中，多达22向调节的座椅和72°最大靠背倾角，共同打造出了女主人的“舒适圈”。而为了老人坐的更舒服，蔚来ES6也吸纳了用户对老款ES6的改进意见，用后排座椅自研的方式，建立起了更宽敞有支撑性的柔软座椅。最让用户惊喜的要属车中控台上方的NOMI小机器人，它不光是主驾驶的行车助手，也是孩子们的伙伴，解答孩子千奇百怪的问题，给孩子讲故事，为孩子吹个泡泡，变个糖葫芦都不在话下。

相比于拿彩电辐射全家人需要，强调电视内置的动画片、电视剧种种内容的厂商来说，蔚来ES6并不执着于在这些可有可无的配置上做加法。把基础做好，把基础做到极致，把用户真正需要的研究透，这之间的取舍对蔚来ES6而言才是重要的，这种取舍之道也透露出蔚来对用户的洞察足够细致，对自己的判断足够有信心。

个人认为，蔚来ES6的成功在于蔚来本身的布局足够明确，对用户的了解足够深刻，在造车上也足够有原则。总之，无论我夸也好，不夸也罢，蔚来ES6都是月销破万的存在了，恭喜蔚来，恭喜ES6。