买奔驰就是买标？

当有人想用奔驰在燃油车时代的辉煌，论证出「买奔驰电车就是买标」的结论时，我的第一反应往往是：是没开过奔驰车，还是开过的车太少了？

甚至想顺着这些暴论调侃一句：是的！就是买标。

奔驰标的广受欢迎，只因奔驰车137年的不懈努力，高「标」准豪华体验深入人心——站高望远，奔驰也是最早宣布全面电动的传统豪华品牌之一。

当我在大连的高速上开着全新EQE纯电SUV，巡航中瞥见仪表盘上20kWh的百公里电耗时，甚至忘了这是台轴距超GLE SUV、重达2.5吨的中大型豪华纯电SUV。

在豪华纯电领域，奔驰「标」的不仅是标准，更是标杆。

没人比奔驰更懂「安全」

全方位保护是什么样的？

试驾开始之前，奔驰揭开了EQE SUV的(物理)真相，让我们有机会直达豪华纯电SUV的本质。梅赛德斯-EQ品牌早在创立之始，就以「首款欧洲NCAP碰撞测试五星的纯电车」确立了安全基调。

EQE SUV全系标配PRE-SAFE®预防性安全系统+L2级驾驶辅助组件增强版+前排座椅中部气囊和膝部气囊+一体式防撞结构——以上配置背后，是新势力们望尘莫及的多达170次实车碰撞测试。

作为汽车发明者，梅赛德斯-奔驰自诞生起就是一家专注创新的科技公司，在研发上持续投入，众多技术应用「先行」于世界，尤其是「安全」。

PRE-SAFE®预防性安全系统，可利用车身上的传感器提前判断不可避免的侧向碰撞，并在危险发生前1秒内完成全方位安全举措：

自动关闭车窗/天窗，收紧安全带并调直座椅靠背；「座椅脉冲侧碰保护功能」通过座椅靠背的气动支撑，瞬间将乘客推向车辆中间位置。

可不要小看这几厘米，在钢铁与肉体的高速侧撞危险中，与车门之间即便是远离一丁点距离，其对生命安全的保护效果之高依然不言而喻。

EQE SUV还配备了「碰撞听力保护功能」，该系统可以在不可避免的碰撞发生之前，利用短促的音频刺激人耳内的镫骨肌，激发身体的自我保护机制，尽可能降低碰撞时巨大噪音造成的听力损伤。

EQE SUV电池包达到了IPX9的防水等级，能耐住高温高压喷淋条件的考验，远超行业标准IPX7。

对安全的细致入微，也正源于百年奔驰的「路遥知马力」；EQE SUV敢官宣白车身15年不锈蚀，其信心正来自「KNFE」。

KNFE源自德语，意为客户角度的驾驶测试，从真实场景出发以消除更多实际应用缺陷——而贯穿于研发、验证、生产各阶段的每次版本迭代，都会在全球包括中国进行数十万公里的KNFE测试。

依然奔驰般驾驭「从容」

奔驰为什么不晕车？

驾驶EQE SUV的过程中，在一脚跺上油门的时候，能够感受到一股推背感，但不会有强烈的抬头感，它的动力响应反馈给驾驶员的是一种线性的感受，不容易让乘客产生眩晕感。

根据国人驾驶习惯，EOE SUV最大回收减速度由3m/s降至1.3m/s，即便高能量回收模式下依然没有顿挫带来的不适。此外，市场领先的智能能量回收模式可以结合摄像头、雷达地图信息，按需调速、兼顾能效。

在动力方面，全系标配双电机+智能适时四驱4MATIC+专属越野模式——依旧奔驰惯例和德国不限速高速路的用车习惯，它也历经了超200公里时速奔驰级别的底盘测试。

在高速行驶的过程中，车辆不会有太大的噪音，得益于奔驰对底盘调教，在经过减速带或坑洼路段时，这款车都能平稳但坚韧地路过。

EQE SUV从电量10%到100%，始终可以输出峰值功率。官宣测试阶段电机必须最高功率连续输出20s，带来5.1s且稳定输出的零百加速——电车「零百」不能光看快，稳定也更重要，这才是奔驰打造电动车的标准。

你可能一下说不出EQE SUV多好，却能够明显感知出轮随掌动的精密线性、车随心至的听话与从容。

真能耗的电动车

豪华电动天花板是种怎么样的体验？

对于电动车普遍擅长的城市通勤，奔驰的杀手锏则是「真能耗」。

同级超低的百公里电耗，是我对EQE SUV的最深刻印象，正如文章一开始就提到的：不仅低速代步省，高速路上也省得不像「中大型豪华SUV」。

这离不开全系标配热泵系统+96.1千瓦时电池(目前统一)+风阻系数0.25Cd+20英寸空动轮毂(500标配)+自研电池管理系统+595-613km稳定续航。

在试驾中均速86km/h的高速路况下， EQE SUV用仅27%的电量跑完超过150km的里程，电耗保持在19-20kWh/100km之间。

这样「反向虚标」的优秀续航表现，背后是奔驰几十年专业风洞的空气动力学研究成果，充满着根植于百年造车经验对「全面电动」的思考。

基于EVA纯电平台打造的奔驰EQ车型有很多共同点：底盘机械素质出色、车厢内豪华体验浓厚、续航能力长且实在；即便是在最「不利」电车的高速上，续航也能从容应对。

在奔驰眼里，EQ系列的本质，并非是舍本逐末的科技和配置的你攀我比。

不管人类出行方式的能源驱动方式如何变革，一个根本的追问始终不应停止：汽车本质是什么，豪华是什么，电动化的豪华应该为人们带来怎样的感知与体验？

作为汽车发明者和豪华车定义者的梅赛德斯-奔驰用全新EQE纯电SUV证明，在纯电动汽车新时代自己依然是创新产品、以及创新标准的引领者。

最重要的从来不是奔驰标，而是「标」背后的百年创新「始终不变」。