论变道能力，老司机不一定比得过极氪高速NZP

纵观当下的新能源汽车市场，小鹏、蔚来以及理想等新能源车企纷纷推出了自己的智能驾驶辅助系统，一定程度上减轻了驾驶者的驾驶压力，提升了行车安全性。

但是，不少车主反馈，他们在使用这些驾辅系统时候发现，执行策略比较保守，车辆出闸道，或是遭遇其他车辆加塞时候，自己的爱车有些“畏手畏脚”，体验不算畅爽。

难道现在的新能源汽车市场，就没有“胆大一些”的驾辅功能吗？

并非如此！前段时间，一些知名汽车媒体测评极氪NZP高速自主领航辅助系统后就表示，这套驾辅系统竟比老司机还猛！

比如，开启NZP功能的极氪001进入闸道时，不会像其他高速驾驶辅助车辆一样，等待后面车辆主动让行后再驶入闸道，而是积极试探和博弈，把握变道时机的能力完全不输老司机，能够非常丝滑地进入闸道，提升出行效率。

而且在道路上行驶的时候，极氪NZP功能主要是依据大数据来决定当前的车速，换句话说，老司机们开怎样的车速，极氪NZP功能也是一样的车速。

凭心而论，对比其他驾驶辅助功能，极氪NZP功能的到来，虽然晚了一些，但“好饭不怕晚”，其堪比老司机般的变道操作，给力的通勤效率，都属于同级领先水平。

极氪NZP功能，看来真是充分学习到了老司机的驾驶智慧！