吉利拆解银河L7，车身架构碰撞卸力，电池针刺未冒烟起火

近日，吉利汽车与中汽中心新能源汽车检验中心（天津）有限公司共同搭建了新能源联合创新实验室，对一台银河L7进行了完整的拆解。

据悉，吉利银河L7搭载的神盾电池在在业内公认最严苛的电池针刺试验中，测试全程最高温度并未超过40℃，也没有发生冒烟、起火、爆炸等现象。而在海水腐蚀浸泡测试、三面跌落重击测试、外部火烧测试、整车正向/后向刮底测试、整车托底测试、整车负坎冲击测试等环节，也取得了远高于国标要求的测试成绩。

而在车身架构安全方面，吉利银河L7在车头部分也采用了三叶草卸力结构，通过“两主一辅”三条传递结构路径来吸收碰撞能量；而四纵四横的底板结构也让电池与车身融合成了“侧碰柱四条传力路径”，能够提升整体的碰撞强度，从而为车辆在侧面碰撞中提供高强度防护。

相比于产品本身的安全，更重要的其实是车企的安全意识。在近期的“高压油箱”事件以及频发的自燃事件背后，车企更应该做的其实是担负起更多安全方面的责任，让用户开上更安全、更放心的新能源产品。吉利在前段时间就参与了新能源安全体系的建设，也获得了中汽研颁发的行业首张“新能源汽车安全管理体系认证”证书，对行业来说无疑是一种新的进步。