还在看蔚小理领航辅助功能？极氪高速NZP把它们都比下去了

当蔚来、小鹏和理想相继公布自己的领航辅助驾驶功能时候，人们似乎忘记了极氪的存在。而最近，极氪却突然宣布，NZP极氪高速自主领航辅助系统正式上线！人们这才恍然大悟，原来极氪一直在“憋大招”啊！

那极氪“憋了”这么久的极氪高速NZP，到底行不行呢？对比蔚小理如何呢？

最近，一家汽车媒体就对极氪高速NZP和蔚小理做了横评测试，其中在66公里长路段测试中，搭载极氪高速NZP的极氪001仅用时1小时6分钟就到达了目的地，位列第一，而第四名的理想L8则足足花了1小时21分钟。

除了长路段通勤效率更高，遇到施工路段时候，蔚来的NOP+、理想的NOA和小鹏NGP都采取了减速动作直至车辆完全停止，同时车辆降级为LCC功能并拒绝升级为自主领航，还要求驾驶者手动接管，整体表现比较保守。

反观极氪高速NZP，在同样的情况下，没有选择降级或将车辆停止，而是积极地向左打动方向盘，与后方来车进行博弈，以腾出更大的变道空间，直至成功驶出车道，整个执行动作足以媲美老司机，相当丝滑。并且在博弈的过程中，如果遇到相邻车道车辆压线，极氪高速NZP还会做出避让动作确保安全。

纵观当下的新能源汽车市场，蔚小理的领航辅助驾驶功能的确优秀，但在极氪高速NZP面前依然不够看。不得不说，虽然极氪高速NZP发布的时间稍微晚了些，但“好饭不怕晚”，极氪高速NZP确实堪称标杆！