货拉拉版S级？新款奔驰V级发布！

世界上这么多汽车品牌，能够做到每个细分领域均名列前茅的却不多，在这当中，奔驰毫无疑问是做的最好的。在奔驰所有车中，你几乎可以找到任何你想要的顶级车型，比如象征豪华的迈巴赫、追求激情的AMG GT、翻山越岭的奔驰大G、新式体验的EQS，它们在各自领域都是食物链顶端的存在。

不过即使全能如奔驰，也有短板，MPV貌似是奔驰所有车型中存在感最低的那个，也就是V级，有钱人选择埃尔法、威尔法、雷克萨斯LM，但很少有人会选择V级。

这不，新款奔驰V级家族在前不久正式发布，并且还加入了纯电的EQV，如此充足的产品矩阵却难受到青睐，有些匪夷所思。

先来看看奔驰V级，它在改款后推出两个外观设计版本，分别为立标版和大标版。立标版V级更像是奔驰S级前脸拉高，与之非常相似的多辐条进气格栅与大灯让它的商务气息非常浓郁，很适合一丝不苟的商务车。

不仅如此，车辆甚至使用了如同迈巴赫一般的大饼轮毂，再一次增强了它的豪华感。

在尾部，奔驰V级对一些线条细节以及尾灯样式进行了更新，总体一套操作下来让奔驰V级看起来没那么像一台货车，豪华感更充足。

大标版则精简了前格栅的横辐条，并且在内部填充了大量三叉星徽标志，配合五辐条轮圈，比较适合性格开朗的消费者选择。

一起发布的还有从未面世的奔驰EQV，作为一款纯电MPV，它依旧追随着奔驰EQ家族的设计理念，封闭式进气格栅+双辐条让它既保持了奔驰燃油车理念，还能增加其辨识度。

至于内饰，由于是改款而并非换代，奔驰新款V级仍旧使用了大连屏+三辐式方向盘的设计风格，不过注意下空调出风口，两侧已经变为圆角矩形，与奔驰S级的设计样式相似。相较于老款V级，这套内饰基本对其秒杀，毕竟是当下最火热的设计风格，科技感、豪华感十足。

来到后排，从座椅造型上看升级主要在腿拖与大尺寸扶手，扶手集成了控制屏幕，腿拖的长度从图上来看非常充足，而且还加入了头枕，我相信在纯乘坐体感来说，它会比老款舒服很多。

至于那些想用V级赚钱的，奔驰还为它们准备了货车版本，后排空空荡荡，甚至有了一种德国本土版五菱宏光的即视感。

奔驰V级此前最被人诟病的就是货车底盘，在此次改款之后，奔驰针对该底盘进行了更偏舒适的调校与升级，行驶时预计会更有质感。而在动力系统上，全系加入“EQ Boost”48V轻混系统，以获得更好的动力与燃油经济性。

虽然奔驰这次对于V级的外观翻新程度很大，但是大概率还是要在市场中不温不火，对于一款主打豪华的MPV却用了货车底盘，这确实让人有些难以接受。更何况与V级同级别的国产MPV现在也很多，看来V级想要翻身，换代后还存在一定可能性。