家庭用户出行必备，领克08别具一格

在新能源快速崛起的时代，汽车行业每天都会出现众多新闻。从新晋车企中可以发现，大多数都有着IT行业的背景。例如，其中颇具代表性的就有理想、蔚来、问界等。这些车企日益受益于优良的背景，实现了超前的智能座舱技术。与此同时，传统车企为优化系统付出了更多的努力。此外，领克08在与魅族联手推出LYNK Flyme Auto车机系统方面更是颇为出色。

领克08在车内设置了两块屏幕，分别为12.3英寸的全液晶仪表盘和15.4英寸的中控显示屏，此外，它还拥有投影面积达92英寸的AR-HUD抬头数字显示系统。这种多屏联动的布局很现代化。中控显示屏采用2.5K超高清分辨率，依托安托拉1000 Pro计算平台和两颗7nm龙鹰一号芯片，使LYNK Flyme Auto系统更为流畅。此外，该系统集成度高，所有硬件均可以通过屏幕控制。这套系统是领克和魅族联合开发的，能够根据不同的场景需求匹配智能系统，实现动态自适应交互，让驾驶者轻松获取关键信息。

除此之外，领克08在动力系统方面同样让人惊讶。全新的EM-P超级增程电动方案基于领克智能电混技术平台升级而来。该方案以电驱为主，能够满足全场景、全工况的用车需求。此外，领克08支持三电机四驱，P1电机主要用于能源供应，P3电机则担负输出主要任务，功率高达160千瓦。高性能独立后驱P4电机的输出功率为156千瓦，能够实现纯电工况下四驱行驶。做到三电机相辅相成、各司其职，高效合作是领克08能够输出超过400千瓦的最大功率和超过900牛米峰值扭矩、从而实现4.58秒的百公里加速能力的关键。此外，领克08还具备超长的续航能力，匹配容量为39.8千瓦时的超大平板电池，CLTC工况下纯电续航里程为245公里，综合续航里程能达到1400公里，因此可以轻松应对续航焦虑的问题。此外，该电池组体积更小，能量密度更高，支持85千瓦直流快充，只需28分钟即可将电能充至80%。而且，领克08还应用了4.1千瓦的PTC加热技术，即使在零下20℃的低温环境下，电池组也能够实现快充。

因其丰富而超前的车载交互系统、优异的动力表现和续航表现，领克08具备成为热销车型的潜能，我们对它的未来市场表现很期待。