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近日，路特斯品牌旗下最后一款燃油跑车EMIRA车型的直列四缸版本终于正式亮相并发往外媒处进行试驾和评测，有望于不久之后正式交付到消费者水平。
在外观方面，新车当然与V6版本没有明显的区别，都采用了路特斯最新的设计语言，也是品牌小跑车的最后一次迭代。前脸部分扁平的车鼻引出了标志性的三段式镂空装饰，显示出很强的运动感，而前机盖处除了纵向的双层日行灯带点缀的熏黑大灯组之外，还有着夸张的进气道装饰，同时由于采用了中横置布局，因此并没有发动机隐藏于下方，更多的是空气动力学效果的考量，这也是路特斯品牌目前最拿手的元素。
在车身侧面，新车也有着标志性的小跑车线条，中置车型招牌的正中的驾驶舱，低矮的车身姿态，完美的车身比例，都不逊一款超跑车型，只是尺寸小了很多。而大尺的轮毂，位于车门后方的进气道也显示了超强的战斗感。在车尾部分，新车甚至有着不输超跑车型的用于展示展示引擎的透明玻璃风挡，加上位置很高的逗号状的尾灯组，夸张的空气动力学套件和高耸的双边双出排气，扩散器等元素，为运动的设计画下圆满的句号。
在内饰部分，新车当然有着相当简洁的设计，与V6车型有没有明显的区别，小尺寸的悬浮式中控屏幕配液晶仪表盘组成双屏系统，扶手箱前段区域有着仪式感十足的一键启动按钮及精致的电子档杆，其他则靠大面积翻毛皮和皮革缝线工艺覆盖，以提升高级感，尤其是方向盘造型，双平底及完整的翻毛皮覆盖的结构，时刻刺激驾驶者的运动神经。
在动力方面当然来到了该车最大的重点，新车的欧版搭载了一台来自奔驰AMG的2.0T四缸发动机，但最大功率只有360马力，并非奔驰自用的最高级版本，但参数也已经足够的强劲，至于430牛米的最大扭矩还要高于V6版本的丰田发动机，显示了强劲的性能。与之匹配的则是八速双离合变速箱，标称0~96km加速用4.3秒，对于一款如此小尺寸的车型也已经足够的出色。当然外媒实测还要更快一些仅4.2秒。
该车此前已经在国内公布了销售价格为85.8万元，中规版本的参数甚至还要更高一些，达到了405马力和480牛米，不知是否有着特供的激进调教，至于最后能有怎样表现，还有在交付之后给与答案，非常值得期待。
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