小鹏严“打”充电桩“霸位”，超时占位每分钟1元

随着新能源车销量日益攀升，能源补给的供需矛盾也日益突出，“充电桩”如今成了新能源领域的稀缺资源。

蔚来车主在新疆吐槽插混车占充电位风波刚刚平息，小鹏官方在近期又推出新政策，严打充电桩“霸位”现象。

近日，小鹏汽车在其官方App上发布了一则公告，表示将严打充电桩“霸位”行为。

公告指出，一些车辆在充电站占桩不充电，或插枪不充电，浪费了宝贵的充电桩资源。为了解决这个问题，小鹏汽车已经加强了场站管理，全方位布局监控，检测场站情况，并增加了巡检次数。如果发现有车主“霸位”，小鹏汽车会通过信息、电话等方式提醒车主，并从占位开始，按照1元/分钟进行收费。如果车主不按时缴纳费用，将影响其在小鹏自营充电站的正常使用。此外，小鹏汽车还预留了30分钟的时间，以防车主在完成充电后不能及时拔枪。 

此外，小鹏汽车呼吁，各位车主一同努力，如若发现非充电“霸位”行为，可以通过以下四种方式让占位者尽快挪车：

1

致电114反馈

2

拨打车主留下的挪车电话

3

在支付宝搜索栏搜索“一键挪车”并点击[一键挪车-车行易]，输入相关信息

4

微信-城市服务-交管-停车挪车-移车申请，输入相关信息

据了解，小鹏汽车并不是第一家采用类似措施的车企，特斯拉、极氪在内的车企也选择了这样的方式，从而提高充电桩的利用率。

此前，在7月5日，蔚来加电APP对用户推送新版本提示，称部分充电桩将开始收取超时占用费。据介绍，充电结束后到车主拔枪前蔚来设有免扣费时间段用于缓冲，如果在免费倒计时后未处理车辆将执行按每分钟收取占用费。

极氪汽车在非充电状态下累计占用车位超过30分钟，之后将按1元/分钟的标准收取超时占位费，不足一分钟按一分钟计，封顶50元/次。

此外，特斯拉早在2016年就推出了2.6元/分钟的超时占位费，在2019年又调整为闲时3.2元/分钟，忙时6.4元/分钟。

难以忽视的是，我国的充电桩资源其实是处于“供不应求”状态，本身就是稀缺资源，就更加容不得“霸位”却不充电这样的浪费行为了，所以车企这样的行为也情有可原。对此你怎么看呢？