与生俱来的涉水能力，众多越野车中最强的还得看“路虎”！

每年六七月份，基本都是雨水高峰期，尤其是南方地区。因此，对于众多车主而言，这时候就需要小心提防路面积水，开车出门时避免去到低洼地带，谨防自己爱车被泡水，造成不必要的损失。

而从今年来看，降雨量普遍要比去年大很多，能否开车出门很大程度上要取决于你开的是什么类型的汽车，汽车的涉水性能怎么样，从目前的市面上的主流细分车型来看，一般情况下涉水能力的排序为轿车

当然，现在越野SUV车型品牌也十分丰富，但要说最强的，还得对比一下才能知道。在国产车品牌中，市场表现比较好的坦克300算一个，涉水深度为700MM。外资品牌中，福特撼路者涉水深度800MM，Jeep牧马人和日产途乐的涉水深度不相上下，前者是762MM，后者是700MM。

这样看上去这几款车似乎表现都算不错，可是如果再来看下路虎卫士品牌、路虎揽胜品牌旗下车型的涉水深度就会发现，它们跟上面这些车型就不是一个level的了。具体来看，卫士90、卫士110、卫士130以及揽胜、揽运、包括发现系列（不含发现运动）最大涉水深度均在900MM左右，并且针对暴雨天、积水等特殊环境与路况做了很多用心的设计。

首先是进气口，一般SUV进气口在正前方，而揽胜、揽胜运动和发现都在内部两侧，卫士品牌车型的进气口则在左侧前翼子板上，这样设计的好处是，当车辆冲水时，水浪无法进入发动机舱内部。再加上蚌式引擎盖设计，发动机盖整体下扣，近乎水平，也会防止雨水沿机盖浸入发动机，另外包覆式车门密封性相当强，车舱内部绝不会出现进水的情况。

其次是四驱能力，以全新揽胜运动版举例，其搭载的智能四驱系统可以通过高达每秒100次的频率持续监测抓地力和驱动系统数据，并精确地向各个车轮传递扭矩，最大程度优化越野时所需的牵引力。一般过水路时，阻力必然增大，有如此强大的四驱做支撑，开起来完全不会费力。另外，路虎的高端车型都配有大空悬，积水路段可以自由升降，通过性方面就有了更大的保障。

最后就是带涉水感应的全方位车身影像系统，车主能通过外后视镜上的传感器推测水深变化，并会在车辆即将达到最大涉水深度时收到警示，让驾驶员进一步熟悉涉水路况，避免发生危险。

前些日子全国各地多暴雨，小编也在网上刷到了路虎卫士车友去救援的视频，这种越野车因为拥有比较强的越野性和涉水性，也会在过程中起到事倍功半的效果。当然，在极端情况下，一般不建议冒险出门，如果必须出门，首先要保证自己有靠谱的出行工具，比如有台路虎车，或许就能安心许多。