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近日,继全新智能四驱电混技术Hi4首搭车型枭龙MAX上市,以“四驱性能体验、两驱价格能耗”开启新能源SUV “全民电四驱”时代后,长城汽车另一重磅技术越野超级混动架构Hi4-T首搭车型坦克500 Hi4-T也正式上市,以“要劲儿有劲儿、要电有电、要省能省”的标杆级体验,全面开启硬派豪华越野新能源时代。自此在两大全新混动技术加持下,作为中国汽车市场越野和SUV标杆的长城汽车,致力把最好的产品交给消费者,引领中国“电四驱”发展新方向。
全民电四驱时代,全新Hi4实现性能和效能完美平衡
总体上,长城汽车全新Hi4通过双电机双轴串并联四驱混动技术创新,提高了复杂路况的适应性,降低行车安全隐患,同时提高了动力系统的经济性、动力性,真正做了了性能、效能和价格的完美平衡。
具体而言,全新Hi4能给用户带来两大核心价值。一是“全场景驾驶无忧”,让用户怎么开都好开,去哪儿都能开。不论是从直路行驶还是到弯道行驶、不论从高附路面还是到低附路面、也不论是从铺装路面到非铺装路面,Hi4都具备极强道路适应,有效降低行车安全隐患。
这主要得益于全新Hi4装配了独有的iTVC智能扭矩矢量控制系统,通过它毫秒级监测频次,快速对前后轴扭矩进行分配及动态调节,能更完美地应对不易通过的、爬坡、高速转弯、脱困越障等六大生活中常见场景:雨雪低附着路面/爬可保持坡稳定起步、不打滑不失控;高速过弯极限高,连续过弯循迹性好;陷车场景脱困能力更强;具备全速域的超强加速能力,从而最大程度地保证车辆行驶安全。
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