让你们失望了！威马不仅没倒，还出海中东了

新能源汽车行业竞争加剧，已是不争的事实。李想、何小鹏、王传福等多位行业老大，均发表了“洗牌论”。其中，何小鹏表示，汽车行业淘汰赛刚刚开始，明年燃油车销量将加速下行，十年后主流汽车公司将只剩8家。

对此情形，各大车企人人自危，今年3月份更是打起了价格战，以便为自身获取更多的市场份额。而网友则抱着看戏的心态，甚至还在猜测谁会成为下一个倒下的车企。其中，威马汽车被多次提及。

不可否认，受行业大背景影响，威马汽车情况恶化，负面新闻频发。比如，门店关闭、工厂停工、售后困难等。

正如标题所言，要让看戏的网友失望了，威马汽车没有倒下，反而复活迹象明显。

根据消息透露，全国有超过100家威马经销商门店陆续恢复常态化服务。同时，威马汽车的温州工厂已在6月进行了小规模复产的准备工作，产能也逐步恢复中。

这也意味着，威马汽车在逐步恢复正常运营。

为了彻底摆脱困局，威马汽车还开展了一系列的海外活动。比如，德国首台威马汽车正式上牌；威马汽车阿联酋分销商合作伙伴向迪拜警局赠送威马，并赞助当地网球公开赛；威马以色列分销商携威马参加当地车展；50台威马W5发往以色列。

我们可以看出，欧洲市场与中东市场是威马汽车海外推广的主要区域。

欧洲市场，对我国车企出海的重要性不言而喻。欧洲国家推出的禁燃时间表，无疑给我国车企出海提供的机遇。

而中东市场拥有极高的消费能力。据数据显示，中东地区海湾六国的人均GDP都在2.3万美元-8.4万美元之间。

总之，无论是欧洲市场还是中东市场，均利好我国车企出海。而威马汽车也将通过出海，获取更多销量成绩，帮助自己脱困。