说五菱宝骏是合资汽车里唯一的中国品牌，对吗？

网友提问：

上汽通用五菱品牌高管周金开说我们是唯一一家合资公司里面使用中国品牌的车企，真的是这样吗？

周金开实际叫做周钘，这是一位懂网络和营销的企业高管；曾经任职于上汽通用五菱，前一段时间到小米汽车任职半年，随后又回到老公司负责宝骏品牌。近期宝骏云朵的超高热度就得益于周钘的操盘，网友的提问在笔者翻看了一圈之后发现果然还是周钘所讲。

且不论这是不是周钘对宝骏品牌形象的包装，这个说法理论上是没有错的。

下面就来研究一下宝骏汽车和五菱汽车的“血脉”。

宝骏汽车品牌是上汽通用五菱公司创立的品牌，而且定义为自主品牌，这是没有争议的；只是宝骏又为何被视为合资品牌呢？原因是美国通用汽车公司（GM）持股43%。通用汽车不是指功能上的“通用”，而是一家美国汽车公司的名字；提到通用汽车也许没有多少汽车爱好者了解，但提到雪佛兰、别克和凯迪拉克相信都是有所了解的，包括悍马汽车，被视为陆地公务舱的超大号MPV SAVANA（GMC），美国国宝级跑车品牌克尔维特（车标类似五菱汽车）等品牌均为通用汽车公司旗下品牌。

所以宝骏汽车确实是一个合资品牌，毕竟通用汽车持股了。

但是这并不妨碍宝骏汽车是一个自主品牌，因为上汽通用五菱持股比例更高，而上汽集团是中国车企。

上汽通用五菱和“柳州五菱”有什么关系呢？

这就要先讲一讲五菱汽车了，五菱汽车的前身是「柳州动力机械厂」；这家工厂成立于1958年，最初只是生产一些机械设备，在沉淀了四年后开始生产拖拉机，所以之后就改名为“柳州拖拉机厂”。

柳拖真正涉足汽车业务已经是80年代的事情，1982年的柳拖开始制造LZ110型微型货车，两年后改名为“柳州微型汽车厂”。

这才是五菱汽车的前身，只不过赘述企业史确实要回溯到1958年；其实所有汽车厂商都是这么记录企业史的，不论是早期造织机的丰田、造自行车的铃木，还是很多欧系汽车品牌都不例外。

那么又是什么时候改名为五菱汽车的呢？

准确的时间节点应当是1988年，但据说品牌是在1985年诞生；1988年的时候，柳州微型汽车厂与香港桂龙和信祥公司合资创立“中外合资五菱汽车有限公司”，真正的五菱汽车从此刻才算诞生。而基于创立节点的特殊性，这时候的五菱汽车公司还是被视为中外合资公司，品牌该定义为合资品牌还是自主品牌是略有争议的，不过总是一些汽车爱好者的争议。

五菱汽车在此之后逐步壮大，成为五菱汽车企业集团公司；于是在1996年的时候，该集团公司兼并了柳州机械厂，创立了“柳州五菱汽车有限公司”，该公司真正挂牌成立是在1999年。

此时的五菱汽车当然属于自主品牌，柳州五菱汽车股份有限公司也是中国企业。

所以五菱汽车品牌确定是自主品牌，只是不过上汽通用五菱比较特殊。

在2001年的时候，柳州五菱以资产划拨的形式与上汽集团形成战略合作关系；一年后正式确定由上汽集团、通用汽车和柳州五菱组成三方合资公司，创立了打造出多款爆款车的上汽通用五菱汽车股份有限公司。

所以上汽通用五菱打造的所有汽车都是合资汽车，合适这些车都是“合资自主品牌汽车”；概念只是以合资企业生产制造的中国品牌汽车，就是这么个意思。

柳州五菱汽车就这样走过了十几年，客观来说，在这个阶段里的柳州五菱在上汽通用五菱合资公司里是没有什么话语权的；因为核心技术主要来自上汽集团和通用汽车，柳州五菱的持股比例也不到6%！所以柳州五菱也要思变，时间到2015年，柳州五菱更名为“广西汽车集团有限公司”，成为大型国有独资企业。

此时就更能确定五菱是自主品牌了，因为广西汽车集团是国有企业。

而现在则有“五菱工业”和“上汽通用五菱”两条线，五菱工业的车辆是广西汽车集团生产制造。

五菱在变，宝骏也在变。

柳州五菱在近几年里的成长程度很理想，近期研发出的混动专用发动机，插电增程混动微卡和MPV，收购美亚汽车品牌等等动作都很值得关注；近期很热门的五菱黄金卡就是柳州五菱打造的增程微卡，说是微卡其实是台皮卡，因其使用的是前置发动机加电机后置后驱的驱动平台，这台车很有想象力，而且8万级的实际起售价也非常具有竞争力。

美亚MPV预计会使用类似的插电增程混动系统。

可是现在的上汽通用五菱还没有一台插电混动汽车，在转向新能源汽车赛道的节奏把控上不如柳州五菱。

老话说十年河东、十年河西，看来柳州五菱和宝骏要诠释否极泰来这个词的含义，广西的汽车工业应当会有大发展。

编辑：天和Auto-汽车科学岛，天和MCN发布，欢迎转赞评