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超混电驱轩逸汽车凭借其卓越的性能和优势，成为广受消费者喜爱的紧凑型轿车。作为一款价格亲民的车型，超混电驱轩逸不仅在车身灵活性和驾驶体验方面表现出色，而且在养护成本方面也非常经济实惠。由于这些优点的存在，超混电驱轩逸赢得了成千上万消费者的青睐。作为紧凑型轿车中的佼佼者，超混电驱轩逸在过去的几年里一直是东风日产的销量冠军。根据相关渠道的数据，从2020年到2022年，超混电驱轩逸连续三年蝉联全国销量冠军，并在2023年上半年再次斩获销量冠军，展现出令人瞩目的表现。这一连串的荣誉证明了超混电驱轩逸作为用户可靠的出行选择的实力和受欢迎程度。无论是在城市通勤还是长途旅行中，超混电驱轩逸都是一款值得信赖的汽车。
轩逸 2023款 超混电驱的车型配置非常丰富，共有五款可选车型。根据官方指导价格，售价区间从13.89万元到17.49万元不等，而且每个区域还可以享受到一定的补贴政策。轩逸 2023款 超混电驱提供了多种车身颜色供消费者选择，这包括珠光白、曜石黑、冰岩蓝曜石黑双色这三种颜色。每种颜色都展现出独特的风格和个性，消费者可以根据自己的喜好来选择最适合自己的外观。
今天给大家介绍的这款车是轩逸 2023款 超混电驱 超豪华Ultra，这款车搭载了第二代e-POWER技术，它的出色之处在于百分之百的纯电驱动系统。这一技术使得轩逸超混电驱拥有出色的行驶质感，完全符合纯电动车的驾驶体验。与此同时，这款车在便利性方面也独树一帜。与传统的纯电动车不同，轩逸超混电驱无需充电，只需加油。这使得补能变得异常便利，可以随时出发而无需担心电量不足的问题，方便实用。而且它在燃油经济性方面也有出色的表现。它成功实现了仅为每100公里市区工况4.13升的超低油耗，为消费者省下不少心思和费用。
此外，轩逸 2023款 超混电驱还提供了两种内饰色调供消费者选择。一种是蓝黑内饰，另一种是黑色内饰。这两种内饰色调都典雅时尚，可以营造出不同的驾驶氛围，让驾驶者在车内感受到更加舒适和愉悦的驾驶体验。
轩逸 2023款 超混电驱在外观设计方面进行了全新的升级，并采用了V-Motion家族设计语言。车辆的前脸进气格栅采用了星阵式设计风格，呈现出强烈的视觉冲击力。同时，两侧延伸的双“V”字形镀铬饰条与棱角分明的大灯组相融合，使整个车头看起来更加舒展和动感。前包围部分，中间部位是扁平化的进气口，两侧则设置了小型导流槽，进一步增强了车头的运动感。相对于经典款式，轩逸 2023款 超混电驱的外观更加精致，并带有一定的商务气息。这样的造型在大多数人眼中是相当体面和得体的。
轩逸 2023款 超混电驱的灯组设计非常精致和先进。LED前大灯采用了透镜式设计，能够提供更出色的照明效果，不论是远光灯还是近光灯都能为驾驶者带来清晰的视野。灯组呈现出矩阵式的布局，营造出现代感。值得一提的是，轩逸超混电驱的前大灯还融入了流水式LED前转向灯，这为车辆行驶过程中增添了一份优雅的气质。不仅如此，大灯还支持自适应远近光和自动大灯功能。自适应远近光功能可以根据交通状况智能调节灯光的亮度和距离，提升夜间驾驶的安全性和便利性。而自动大灯功能可以根据光线强弱智能感知并自动切换灯光模式，让驾驶者无需手动操作灯光开关，提供便捷的使用体验。
总的来说，轩逸 2023款 超混电驱的外观设计充满了现代感和动感，同时又带有一丝商务气息。它在细节处理上的精致与前卫的设计语言相结合，给人留下深刻的印象。这样的外观造型无疑会吸引更多消费者的目光，并满足他们对于车辆外观的要求。
轩逸 2023款 超混电驱在车身尺寸上有一定的优势。它的车身长度为4652mm，车宽为1815mm，车高为1445mm。这些尺寸使得车身相对较长、宽度适中、车顶相对较高，给人一种大车的感觉。同时，该车的车顶和后视镜采用了熏黑涂装，创造出双色车身的效果。这种双色设计增加了车辆的时尚感和个性化，为整体造型增添了一份独特的魅力。另外，轩逸 2023款 超混电驱的侧面设计也非常时尚。凸显的高位前后腰线和门槛上的折线勾勒出车身动感的姿态，增添了一份力量感。这种流畅的线条设计赋予了车辆时尚感和动感，使整体车身更具视觉冲击力。
轩逸 2023款 超混电驱的前/后轮胎规格尺寸为215/50 R17。这个规格的轮胎在一定程度上确保了车辆在行驶过程中的稳定性和操控性。此外，轩逸超混电驱使用了铝合金轮毂，并采用了“峰纹切削式”设计。这样的设计给轮毂增添了一份独特的风格，同时也提高了车辆的辨识度。精致的轮眉进一步增强了整个车辆的动感氛围，使其在外观上更加时尚和吸引人。
轩逸 2023款 超混电驱在尾部设计上注重运动气息和审美效果。首先，尾部微微上翘的小鸭尾设计给整个尾部增添了一份动感，使车辆的整体造型更加俏皮可爱。尾灯设计也是该车的亮点之一，尾灯呈锐角状设计，内部灯带粗细适中，并采用了“碎条”样式装饰。同时，边缘还进行了熏黑处理，进一步凸显了尾灯的美感。这种设计既符合大多数车友的审美，又为车辆注入了一份独特的时尚感。在下包围处，轩逸超混电驱采用了横向镀铬条装饰，为尾部增添了一份豪华感。配合双边共两出排气装饰和扩散器样式的装饰件，营造出年轻运动的视觉体验。这样的设计使得轩逸超混电驱的尾部更加吸引人，展现出一种时尚、动感和运动的形象。
轩逸 2023款 超混电驱在内饰方面采用了一些令人满意的设计。中控台使用软性材质包裹，手感良好，厚度适宜，给人一种质感上乘的感觉。这样的设计使得触摸中控台时更加舒适，并增加了整体的豪华感。
轩逸 2023款 超混电驱的多功能方向盘是三幅式设计，平底造型，并采用真皮质包裹。方向盘尺寸适中，握感细腻舒适。多功能控制区域功能丰富，支持并使用银色镀铬点缀，增添了一份质感和豪华感。仪表盘采用了传统的机械式设计，配合中央位置的彩色屏幕。这样的设计使得仪表盘的信息展示更加清晰直观，提供了方便的阅读效果。
中控屏采用了12.3英寸的尺寸，并采用了模块化的UI设计。界面菜单排列整齐清晰，逻辑设计简单易懂，大多数功能都可以在二级菜单中完成，上手容易。中控屏集成了音乐、视频图片、电台、导航等应用，用户体验感不错。此外，轩逸超混电驱的中控屏还支持声纹识别、4G网络、OTA升级、Wi-Fi热点和语音识别控制系统等功能。语音功能强大，可以通过语音指令控制车窗、导航、音乐播放等常用功能，提供了便利性和安全性。
中控屏下方设计了运动式三炮筒空调出风口，这样的设计不仅增加了内饰的运动氛围，还为车内营造了更加酷炫的氛围。出风口还配备了蓝色氛围灯，进一步增加了内饰的时尚感和科技感。中控屏下方单独设计了一排按键，而按键的大小也足够大，用来实现返回主页、关闭屏幕、多媒体操控等功能，非常实用，方便操控。空调旋钮提供了清脆的质感，这样的设计使得操作更加顺手，同时也方便驾驶员对音频、导航和空调等功能的控制。这样的设计使得操作更加方便，同时提供了多种操作方式，以满足不同用户的需求。
挡位区域采用了熏黑饰板装饰，并辅以缝线点缀，设计非常用心。这样的设计增添了一份内饰的时尚感，同时也凸显了豪华气息。此外，轩逸超混电驱还配备了手机无线充电功能，为用户提供了充电的便利性。这项功能使得手机无需连接充电线即可充电，更加灵活方便。
轩逸 2023款 超混电驱在乘坐空间方面表现值得肯定，车身尺寸长宽高分别为4652x1815x1445mm，车辆的轴距为2712mm，为乘客提供了宽敞的内部空间。本次体验者身高1.76米，在将前排座椅调整到舒适的坐姿后，头部空间约有一拳，座椅的内陷感充分包裹身体，扶手箱足够长，能够提供良好的支撑。在前排保持不动的情况下，后排乘客的头部空间约有一拳，腿部空间约有两拳，表现令人满意。座椅靠背的倾斜度适宜，配有后扶手和内嵌式两个杯架，使得长时间的坐车也不容易感到疲劳。中间地板的凸起也不算很高，中间乘客也能获得一定的舒适性。
座椅采用仿皮材质设计，这种设计既能提供舒适的坐姿，同时还具备层叠感，使内饰更加时尚。座垫较为软，进一步增加了坐车的舒适感。此外，车顶还配有单天窗，这可以让更多自然光线进入车内，并创造出彩光效果，给内饰增添一种独特的氛围。这种设计也能够增强乘坐者的视觉体验，使车内更加明亮和通透。总体而言，这些设计都为车内乘坐者提供了更加舒适和愉悦的体验。
在储物空间方面，轩逸超混电驱提供了较为合理的设计。手套箱深度较大，能够容纳一瓶550mL的矿泉水等物品。前后门储物格大小适中，能够满足一些常用物品的存放需求。挡杆处配备了两个杯架，方便乘客存放水杯等物品。扶手箱的储物槽较浅，容量有限。车顶配有眼镜储物格，方便驾驶员存放眼镜等物品。内嵌式后排杯架能够完美容纳两瓶550mL的矿泉水。
行李舱容积达到546L，具备了较大的储物空间。后备厢离地高度约为650mm，方便乘客进行行李的搬运。后备厢的开口高度约为560mm，开口宽度约为1070mm，深度为920mm，这些尺寸使得轩逸超混电驱可以方便地容纳大型行李。日常使用时可以存放三个24寸的行李箱，并且还有一些剩余空间可以放置其他物品。
打开行李舱盖板后，除了备用轮胎外，还有一小部分容积可以存放工具包等不常用物品，这样的设计进一步增加了行李舱的实用性。
轩逸2023款超混电驱在安全配置方面提供了多项功能，为驾乘者的安全提供了全方位的保障。其中，主要的安全配置包括车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、主动刹车、并线辅助、车道居中保持、疲劳驾驶提示系统、6个安全气囊、胎压显示、儿童座椅接口、前后驻车雷达、倒车影像、三种巡航系统、自动驻车、上坡辅助、发动机启停技术、多种驾驶模式选择、L2级辅助驾驶级别、多个车外摄像头、超声波雷达和毫米波雷达等等。这些安全配置的组合使得轩逸超混电驱在行车过程中能够提供更全面的安全保护和辅助驾驶功能，为驾驶员和乘客提供更加安全可靠的出行体验。
超混电驱轩逸搭载的ProPILOT超智驾系统的驾驶辅助功能给年轻消费者带来了很好的体验。在实际驾驶中，超混电驱轩逸能够准确地识别车道并完成车辆的并线操作，保持车辆在车道中央的表现出色。此外，这套系统还可以在速度范围为0-144km/h之间智能巡航，从而大大减轻驾驶负担，使驾驶过程更加省力。总体来说，这些驾驶辅助系统为驾驶者提供了出色的安全性和舒适性，驾驶者在到达目的地后感觉更为轻松，不易疲劳。
e-Power系统是日产独特的混合动力技术，能够提供电动车般的驾驶体验，同时又不需要外部充电，通过内燃机发电来为电动机供电，从而实现更大的动力输出和燃油经济性。与传统的增程式动力系统不同，e-Power系统使用并联模式，即内燃机不直接驱动车轮，而是通过发电机产生电能，供应给电动机驱动车辆。内燃机始终工作在最高效区间，以保持最佳燃油利用率。当电池电量低或需要额外动力时，发电机会通过内燃机为电池充电，以提供额外的驱动能力。
对于轩逸超混电驱来说，它采用了日产的第二代e-Power技术，搭载了由1.2升三缸自然吸气发动机和单电动机组成的混合动力系统。发动机的最大功率为53千瓦，而驱动电机的最大功率为100千瓦，峰值扭矩为300牛·米。这种设计使得车辆在整个驾驶过程中都由电动机驱动，而内燃机仅用于发电，从而实现更高的燃油效率和驾驶动力性能。
轩逸超混电驱采用了麦弗逊式独立悬挂和纵臂扭转梁式非独立悬挂的组合，这种悬挂系统在提供舒适性和稳定性方面具有一定的优势。在日常通过坑洼路面时，前段悬挂表现出一定的软硬适度，给人一种紧致的感觉而不会过于刚硬，这表明前段悬挂系统在缓冲路面不平时能够提供一定的减震和舒适性。
同时，后段悬挂相对前段悬挂来说缺少一些韧性，这可能会导致在行驶过程中对路面不平的反应略显明显一些。这可能是为了平衡舒适性和稳定性之间的考虑所导致的。在高速行驶方面，底盘提供了足够的支撑性，使得车辆在时速120km/h时保持稳定，不会产生过于轻飘飘的感觉。这表明底盘设计能够为驾驶者提供相应的稳定性和操控性。
超混电驱轩逸的保养周期和保养项目如下：
首次保养，推荐在车辆行驶5000公里或3个月时进行首次保养，保养项目包括更换发动机机油和机油滤清器，预计费用约为443元左右（请注意，该费用仅供参考，实际费用可能会有所变化）。建议每6000公里或6个月进行一次常规保养，在常规保养中，通常需要进行发动机机油和滤清器的更换，以及其他必要的检查和维护工作。每10000公里或12个月需要更换空气滤清器芯和空调滤清器芯。这些滤清器的更换可以确保车内空气质量和发动机的正常运行。每20000公里或24个月更换一次制动液。制动液的更换有助于保持制动系统的正常运行并确保驾驶安全。
通过计算我们得出按照每年行驶2万公里计算，每年的保养费用大概为1989元。
轩逸作为一款在轿车细分市场中销量冠军的车型，受到了广大消费者的认可和喜爱。它的售价区间在13.89万元至17.49万元之间，提供了不同配置和选项供消费者选择。轩逸家族在过去的17年中已经获得了500万家庭用户的认可，而最近的销量数据也再次证明了其在市场上的领先地位。在过去的6月份，轩逸家族以29638辆的销量夺得了轿车细分市场的销量冠军，超过了其他竞争对手。
由于其无法充电，只能依靠加油，因此无法享受到新能源车辆的绿牌待遇，只能上蓝牌。这可能会受到一些限行政策的制约。然而，并不是所有用户都会对这种限制产生太大压力，有些消费者可能并不在意这种蓝牌限制。对于那些不介意这种出行限制的消费者来说，购买超混电驱轩逸可能并不会有太多的压力。总而言之，超混电驱轩逸作为一款综合表现出色的车型，尽管可能存在一些限制，但仍然可以满足许多消费者对经济性、舒适性以及品牌口碑的需求。
轩逸超混电驱在外观方面更时尚，符合大多数人的审美需求。车身紧凑但轴距较长，提供了舒适的座椅和宽敞的后排空间，适合家用。内饰设计具有品质感，整体产品力在同级别中具有竞争力。动力平顺且燃油经济性较高，一箱油可以跑1000公里，这对于经常长途驾驶或者追求燃油经济性的车主来说是一大优势。综合来看，轩逸超混电驱在多个方面都表现不错，提供了舒适、经济、实用的驾驶体验。对于家庭使用来说，综合性价比也相对较高。如果您对这款车感兴趣，建议您亲自去试驾体验一下，以便更好地了解它是否符合您的需求和驾驶感受。购车决策也应根据个人需求和喜好进行权衡，希望您能找到适合您的理想车型
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