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前两天领克08上市，出差的时候就和同事一起聊了聊，今儿再聊几句。
我的观点：08车是好车，搭载EMP混动系统，首发Flyme Auto，卖点不少。
但宣发太差，3月底首发，到8月初才开始预售，中间隔了4个月，热度消磨殆尽。
至于价格，我认为偏贵。这价格倒不是对不起品质，更多还是因为今年车市太卷，同价位、同级别可选车型太多。
另外就是，领克目前作为一个“小众”品牌，很难靠这个价格去抢到太多市场。（个人观点）
至于领克这个品牌，发展到今天这个情况，有些让我感到五味杂陈。
领克作为吉利的“高端”品牌，原本天空才是它的极限。
但随着极氪品牌诞生，中国新能源汽车崛起，领克的存在感迅速下滑，无论是销量还是经营。
2022年，领克品牌利润720万元，平均单车利润仅为40元...
更难受的是领克这个品牌现阶段处境还非常尴尬：
有个性、主打运动的燃油车不是走量车；做纯电和极氪重叠；插混新车推进又太慢。
实属一眼望不到天。
我马后炮的说一句：极氪作为独立品牌或许错了。
如果当初极氪并未独立，而是算在领克品牌中，那么现在领克的产品线会有：
燃油/插混：01、02、03、05、06、08、09
纯电：001、X、009
有燃油、有纯电、有插混，入门走量车有，高端牌面车也有。
[思考]如果是这样，领克的处境会不会比现在好很多？
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