厂家放大招，4万级鑫源T1L助力汽车下乡

现在4万多就能买纯电卡车？是真的。

随着6月商务部发布《关于组织开展汽车促消费活动的通知》，2023年全国汽车下乡活动序幕正式拉开，此次活动不仅推荐了新能源乘用车，更鼓励企业推动性价比高、实用性强的新能源载货微面、微卡、轻卡等车型下乡，以满足农村多用车场景需求。

自2020年7月起，工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局等部门连续三年开展新能源汽车下乡活动，引导新能源汽车消费市场下沉。根据中国电动汽车百人会发布的研究，预计到2030年，中国农村地区汽车千人保有量将近160辆，总保有量超7000万辆。

让纯电车价降下来，贴合乡村需求

农村及下沉市场拥有数量庞大的人口，消费升级和创收增收，释放出更多的汽车消费能力，这对发展新能源车提供了机遇，表明用户对低成本出行、便利出行的需求客观存在。但是，电车远高于油车的价格让不少乡村客户望而却步，动辄十几万元的价格让消费者对新能源汽车的心理预期价格产生较大落差。

作为一家专业从事绿色商用整车制造供应商，鑫源汽车在新能源微面、微卡等市场深耕多年，研发、生产了多款适合农村用车场景的新能源汽车产品。并且积极参与乡村物流建设，为农产品、物资运输、农村快递配送以及农村电商创业者提供经济、可靠、便捷的生产工具，助力乡村振兴。

早在2020年鑫源汽车的新能源产品就已入选《新能源汽车下乡活动推荐汽车企业及车型名单》。今年，鑫源汽车为响应汽车下乡活动号召，将性价比高、实用性强且刚刚上市的T1L电卡作为汽车下乡车型，联合国内优秀的电池供应商赣锋锂电，推出厂家直补2.6万，指导价7万多的T1L纯电微卡直接降到4万级。鑫源汽车真正实现了油电同价，真金白银的补贴，让农村客户用燃油车的价格享受到纯电车型带来的更高品质用车体验。

行业首创“速充”，让充电不在犯难

当下乡村充电设施不足是影响新能源汽车使用的一大制约瓶颈。公共充电桩一般集中在城市，乡镇和农村地区充电基础设施匮乏，用户充电不便的问题较为突出。据中国充电联盟的数据显示，乡镇农村公共充电桩的保有量占比不足5%。

鑫源汽车根据村镇用户特点，在村镇用户普遍拥有独家门院停车、充电的优势，为鑫源T1L配备了提供可家用220V供电插座充电的充电枪，让用户在家就能随时充电。虽然是慢充，但T1L率先采用行业首创6.6kw“速充”技术，2.5小时就能完成补电，相较同级产品普遍6-8小时充电时长大幅缩短，让用户在自家小院就能轻松实现充电站快充的效果。鑫源T1L大大降低了往返几公里找充电站的时间成本，实现灵活充电，提升用车效率，解决新能源汽车对充电设施高要求的困难。

此外，鑫源T1L标配透镜大灯，ABS+EBD、EPS电子助力、全液晶仪表、能量回收、电池加热、坡道辅助、蓝牙、MP5等配置，向中高端乘用车看齐，为农村用户带来与城镇用户一致的驾乘体验。T1L相较同级产品具有更大的货厢和更强的承载力，160km续航和80 km/h的巡航能力可满足乡村日常用车大部分需求，4万级的售价和6元/天（100km）的使用成本，品质和性价比更为突出。

自2020年7月起，工业和信息化部、农业农村部、商务部、国家能源局等部门连续三年开展新能源汽车下乡活动，引导新能源汽车消费市场下沉。鑫源汽车面对新能源汽车下乡的号召，积极响应，用更符合农村市场需求、性价比更高的产品投放区县、乡镇，以实际行动助力新能源汽车下乡，助力城乡地区实现能源转型。