续写不凡的第三代哈弗H6，为何广受用户的青睐？

现在一提都到买自主SUV，许多人的第一反应一定是选择哈弗H6。作为一款上市十多年的国民神车，哈弗H6全球累计销量超400万辆，在广泛用户市场树立了极佳的口碑。而且第三代哈弗H6依托长城柠檬平台打造，在驾乘舒适性、动力稳定性以及智能配置方面更适合年轻化、多元化的用车需求，对于家庭用户日常代步和假期出行，可以一车抵多车。

作为家庭用车，第三代哈弗H6的空间大小处在同级前列水平。长宽高尺寸分别为4653×1886×1730mm，轴距2738mm，比老对手第三代长安CS75 PLUS要大上一整圈，内部有效使用空间甚至可以媲美豪华车型，而且在后排乘坐、视野方面处理的非常周到。按照静态实测，前排座椅调至到舒适位置后，后排乘坐182cm的男性，腿部还剩余很大的余量，可以轻易翘起二郎腿。而且中间地板全平，座椅的高度相对较高，所以坐上去之后坐姿会非常舒展且后排视野也相对有优秀，长久乘坐能够很好的缓解疲劳，老婆孩子坐在后排也能够获得很好的乘坐体验。

值得注意的是为了保证乘坐的舒适性，第三代哈弗H6在NVH噪音控制方面做了许多工作。首先，底盘采用当下主流的前麦弗逊+后多连杆独立悬架，能够最大程度实现高频隔振以及消减路噪。其次，整车框架上减小了大板件面积，阻尼布置优化，降低了中高频噪声。同时，车身大面积布置吸声材料等，提升了车内的静谧感知，NVH直接拉满。

作为一款经久耐用的燃油车，第三代哈弗H6拥有出色的机械素质。动力总成采用升级版1.5GDIT发动机+第二代7DCT变速箱组成的经典动力搭配，成熟性高，是现在长城旗下许多车型搭载动总类型。主要特点是车辆爆发力好，中后段有不错的再加速能力，且车辆操作平顺，舒适性不俗。根据账面数据，发动机热效率38%，1400转即可以实现275N·m的扭矩输出，起步、加速，轻踩油门就能拉起车速。而在扭矩的中段甜区，动力更是源源不断。同时，7DCT湿式双离合变速器赋予了车辆更快的换挡速度，综合传递效率95.6%也让整车的动力性和经济性在驾驶的全程时刻在线。

油耗方面，工信部百公里油耗6.6L，实驾在7L-8L左右，符合大众用车能耗要求。

底盘方面是长城汽车的优势地带，第三代哈弗H6的底盘调校舒适且有支撑，不是单纯的软，有长城一贯的味道。试驾中，车轮和车身的相对运动控制的很好，过弯有支撑且侧倾不大，过减速带或者坑洼路面，减震声音干净利落沉稳，悬架迅速回弹，晕车人坐着会非常舒服。即便行驶在拥堵路段，经常启停，车身姿态也不会前仰后合，更不会影响到车内乘员的感受。第三代哈弗H6方向盘的调试有三种模式，但都比较沉稳，不管市区、高速还是乡村道路，操控感受都是非常不错。

当然，除了以上的功能点，第三代哈弗H6还拥有不错的内饰，搭载L2级智能驾驶辅助功能等等，真正的将能给到客户的利好全部都装在了车上。而且现在正值哈弗H6 爆款团购季，下单立享1500元现金优惠，简直太香了有么有？有需要的朋友，赶紧下单吧。