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日前，笔者在工信部查询到了林肯Z混动版的申报信息，新车在外形方面变动并不大，只是换装了一套油电混动系统。
从申报图来看，新车的前脸采用的是家族化设计风格，多边形进气格栅内部使用了点阵式结构进行装饰，有着比较强的视觉冲击力；大灯组采用了巡回额处理，被贯穿式日行灯相连在一起，有效拉伸了前脸横向视觉宽度。
下包围部分采用了三段式设计，两侧配备有垂直布局的导流槽，底部则采用了扁平的梯形进气口设计，有着比较强的运动气息。
侧面造型方面，车顶带着点小溜背造型，熏黑的A柱营造出了悬浮式车顶，风格显得比较时尚；腰线采用的是贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；轮毂采用的是多辐式刀锋造型，带来了一定的运动气息。
尾部造型方面，后备厢顶部设计有小鸭尾，熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；牌照框区域采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围部分的造型比较简洁，排气管采用了隐藏式布局。
尺寸方面，新车的长宽高分别是4982/1865/1485mm，轴距为2930mm，定位是中型轿车。
动力方面，新车搭载的是由2.0T发动机和电动机组成的油电混动系统，发动机最大功率216kW，电动机最大功率还没有公布，与之搭配的是来自比亚迪的镍钴锰酸锂蓄电池。
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