昊铂GT：主打的就是一个省电

前段时间，高端纯电领域又迎来一个重磅“嘉宾”——昊铂GT，很多网友对它的续航表现很好奇。身边正好有朋友在昊铂中心下了大定，于是我拜托他在昊铂App上摇号，花99元租了一辆710超充版。

在三天测试中，昊铂GT的能耗表现着实让我们惊喜。我们模拟了几次打工人日常上下班的场景，中途也在山路里测试过一次，市区和快速路的里程占比大约为2:1。我们测得的表显综合能耗为12.6kwh/100km，比官方公布的能耗略低，如果按表显能耗来计算，可能它的续航里程比官方公布的710km还多。看来昊铂GT的低风阻设计还是能起到不小作用的。

我们第一天拿到车的时候并不是满电的状态，第二天测试完后只剩下18%的电量了，于是就在番禺祈福的超充站充电。昊铂GT的充电速度真的很快，本来我们打算充80%就可以了，因为明天就要还车，也不用充满。我们预留了半小时充电，然后就在附近找了一家餐厅吃饭。没想到饭还没吃完，手机上就提示充电结束了，整个充电过程都不到20分钟。

之前也有其他媒体测试过昊铂GT的续航，很多人都表示能耗低，续航扎实，我还半信半疑，结果今天我自己一开，还真是这么猛！而且在三天测试中，除了超充和续航外，让我们比较惊喜是昊铂GT的操控表现，我和身边几个朋友在山路中测试时，都认为它的转向很犀利，完全没有纯电车那种笨重感。实力这么强，难怪昊铂GT上市第一个月就能突破2000台销量。