吉利+百度=“极越”，新车官宣

近日，吉利控股集团（以下简称吉利控股）将正式推出高端智能汽车机器人品牌“极越”。

吉利成为极越的生产制造方，该品牌首款车型被命名为极越01，或将快速进入量产节奏。

极越主打的是智能座舱乃至智驾端的体验，在百度的加入后，新车拥有百度的智能座舱、AI技术等优势。值得一提的是，极越01将会成为百度智能座舱与智能驾驶在量产车上的首秀。

2021年3月，百度和吉利强强联手，启动了“汽车机器人战略合作项目”，集度公司率先成立。

一位业内人士在数月前曾表示，“吉利和百度的战略合作是希望通过打造一款颠覆式的产品来实现突破式的发展，不是像主流厂商一样渐进式的发展。所以两年前，双方携手成立了集度，专攻AI智能科技创新解决方案的研发，这些技术基础，很有可能会带动整个智能化汽车行业向前迈一大步。”

在新能源汽车的算力“军备竞赛”中，极越01是国内首款采用第4代骁龙汽车数字座舱平台—8295的量产车型。高通8295芯片的AI算力为30TOPS，是目前市场上主流的8155芯片算力的8倍，CPU、GPU等主要计算单元的计算能力较8155提升50%以上，可以说是目前最强车规级芯片，是属于“下一个时代”的产品。

从产品理念来看，极越01以高阶智能驾驶能力和高度智能交互能力定义智能汽车研发的全新理念——自由移动、自然交流、自我成长。

本质上，实现这三大产品理念依赖的都是AI能力，AI是推动极越汽车机器人向前的内核。科技公司跨界赋能智能汽车产业 ，成为当下的一大趋势。极越品牌的诞生，意味着百度和吉利的更深度合作，商业模式与华为问界十分相似。

2022年华为与赛力斯合作，在非完整交付年的2022年，AITO问界两款车型的交付量就超过了7万辆，2022年10月份，AITO问界创下最高交付纪录的12018辆，创造了智能电动汽车赛道新品牌成长最快纪录。

与华为智选模式非常类似，不过集度尤其强调高阶智能技术赋能，对整车的参与环节和深度有所取舍。

集度将基于吉利SEA浩瀚架构，具体负责将百度AI技术在智能汽车领域进行产品化和工程化，以标杆级的产品体验为目标，将继续聚焦智能汽车产品定义与AI智能科技创新，打造汽车高阶智能化完整解决方案。

吉利控股集团将基于全球领先的SEA浩瀚架构，发挥其在研发、制造和供应链管理等领域的竞争优势，深度融合汽车智能化、网联化技术，负责生产制造智能化领先的汽车机器人。

在这次新的战略调整下，“汽车机器人战略合作项目”中的吉利、百度、极越、集度各方可以最大化的发挥各自的资源优势，更好的推动汽车机器人的大规模市场化普及。

如今，高端智能汽车机器人品牌“极越”诞生，预示着汽车机器人已经迎来了上市交付的临门一脚，最终量产车的价格成为悬念。

极越01作为吉利控股与百度联手打造的首款量产车，其产品实力是非常值得期待的，根据目前的申报信息，新车的长宽高分别为4853mm/1990mm/1611mm，轴距为3000mm，属于中大型SUV。

动力方面，将会提供单电机和双电机两个版本，单电机最大功率200kW，双电机版总功率为400kW，纯电续航最高可达600km。智能化方面，除文心一言外，还将搭载百度Apollo高阶自动驾驶全套能力和安全体系。

总体来说，极越品牌以及极越01车型的推出，是迈向顺利量产、交付的重大时刻。吉利与百度的汽车机器人战略合作，已充满更多的确定性。