放弃“筷子”悬架，比亚迪方程豹改用双叉臂式，要狙杀坦克？

定位于比亚迪旗下个性化品牌，方程豹首款车型完成了正式亮相，新车定名于豹5，定位硬派SUV。同时，方程豹豹8概念车完成了首秀，方程豹豹3也通过大屏幕进行了剧透，三款新车均为硬派越野。

这也让我们对于方程豹有了更直接的了解，主攻越野市场，与长城旗下的坦克品牌，有着一定的重合，未来新车之间也将存在一定的竞争关系。

众所周知，对于强调通过与脱困能力的越野车来说，底盘技术相当重要，豹5基于全新的DMO混动平台打造，采用了专用的非承载式车身，并搭载了云辇-P主动液压车身控制系统，支持最大140毫米的悬架行程调节，配合前后双叉臂式悬架。相比多连杆悬架，物理结构在运动性和耐造性方面，具有先天优势。

此外，新车还配备了前、中、后三把差速锁，支持电动低速四驱模式，百公里加速时间4秒级，综合续航超1200公里，实际的性能表现相当值得期待。

在具体配置方面，新车还配备了3块屏幕，支持50英寸的AR-HUD抬头显示，拥有热泵空调、车载冷暖压缩机冰箱、流媒体后视镜、L2级智驾辅助和全系11个安全气囊等，表现比较到位。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4890/1970/1920毫米，轴距为2800毫米，提供5座布局。根据此前的信息显示，未来新车的售价将在40万元左右，您觉得豹5竞争力如何呢？