吉利“极越01”正式发布，智能汽车开启倒计时

根据中国汽车工业协会公布的上半年汽车产销数据，2023年1至6月，我国新能源汽车的产销分别达到378.8万辆和374.7万辆，同比增长分别达到42.4%和44.1%，市场占有率达到28.3%。

这个数据生动地展示了当前新能源汽车市场的火爆态势。这个市场已经从几年前的“蓝海”变成了竞争激烈的“红海”，价格、性能和配置成为了厮杀的焦点。作为“后来者”，极越01要如何成功地抢滩呢？

“极越01”引爆智能汽车市场的一条“黑马”

首先从品牌力来看，极越01凭借其与吉利和百度这两个“大树”合作的优势，具备了天生的品牌实力。吉利和百度分别在各自领域拥有领先地位，是消费者信任的品牌。

其次从产品力来看，极越01具备了强大的底蕴，拥有SEA浩瀚架构、Apollo高阶自动驾驶技术和文心一言等。这些优秀的基础让极越01即使面对目前最强大的竞争对手，也有足够的底气与之竞争。

在性能方面，吉利的SEA浩瀚架构早已在smart、极氪和沃尔沃等车型上得到广泛应用，它在空间、三电、智能、自动驾驶、安全和性能等方面都拥有出色的创新，是行业内技术领先且具有很高延展性的智能造车架构。

而在智能驾驶方面，百度的Apollo L4级高阶自动驾驶技术已经在Robotaxi上得到广泛验证，Robotaxi已经在全国30多个城市进行了超过6000万公里的自动驾驶测试。今年2月，集度宣布其AI高阶智能化解决方案将与百度文心一言的全面能力融合，以打造适用于智能汽车场景的大型人工智能交互体验。

极越品牌是吉利控股旗下的一款重要产品，并与百度展开合作，以进一步提升产品的智能化水平。极越的产品由吉利负责生产制造，并引入百度的最新智能AI技术，包括智能座舱、智能驾驶和文心一言等。

“极越”这个命名中的“极”字代表着智能汽车的极致性能，“越”字则代表了智能化科技的不断突破。作为一款高端智能汽车机器人品牌，极越产品的核心卖点是高性能和高智能。

智能化正成为中国汽车产业瞄准的新赛道

智能化正成为中国汽车产业瞄准的新赛道。在过去的十年里，中国的新能源汽车和动力电池产业已经蓬勃发展，并在新能源革命这场汽车产业变革的上半场取得了成功。随着人工智能和ChatGPT技术的创新，汽车产业正在逐渐进入下半场的竞争，即汽车智能化的时代。

目前，中国汽车品牌在智能化发展上主要采取两种模式。一种是由造车新势力代表的自研模式，比如小鹏汽车。另一种是由车企与互联网公司进行深度技术合作，比如赛力斯与华为的合作。而极越更倾向于第二种模式，在生产制造和技术赋能方面，得益于吉利和百度两大股东的强强联手，极越显然具备更多优势。

2023年，新能源汽车市场的竞争仍将继续。无论是造车新势力还是传统车企，对智能化发展方向已经达成共识。传统车企面临着智能化和新能源转型的双重考验，而在智能汽车的新赛道上，目前还没有形成明显的竞争壁垒，这为极越等后进者提供了迎头赶超的机会。