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在2023年蒙特雷汽车周上，阿斯顿·马丁带来了名为Valour的110年纪念版车型，新车庆祝了品牌诞生至今超过110周年的时间，本身采用了独特的外观并搭载V12发动机。
在细节方面，新车的前脸部分明显采用了方正的车头造型，据称灵感来源于七十至八十年代的V8 Vantage车型，多边形的大嘴格栅内部就是横条状中网填充，左右两侧延伸出了特色的装饰还是形成了鲶鱼嘴式的轮廓，但外圈加入了醒目的哑光红装饰条进行包裹，并在两侧插入了复古的圆形大灯组，配合随处可见的进气道等元素，长方形的下格栅等细节，显得相当的犀利。
在车身侧面，新车其实同样延续了一丝复古风格，整体的线条明显比一旁停放的DB12要更加的魁梧厚重，多段式的动感腰线体现出一丝肌肉感，当然隐藏式的车门把手这样的细节没有缺席，车门中央还印有白色圆圈涂装以供车主直接填充号码，彰显了赛道的气息。B柱下方的特殊进气道前方还有着110年标志，配合复杂的大尺寸轮毂等元素，显示出纪念车型的身份感。
在车尾部分，新车也有着独特的翘起鸭尾造型，同样向经典的老车致敬。后风挡还有着百叶窗式的特殊机构，配合后保险杠部分夸张的扩散器装饰等细节，有着极强的辨识度。而尾灯造型则采用了独特的点阵式贯穿式布局，不用点亮就有着很强的视觉效果。在内饰部分，新车采用了复古的设计，独特台球样式木质档把球头及大面积英伦风格纹覆盖的一体式碳纤维座椅，与外观的风格形成对应。小尺寸的液晶屏等元素，你也不能说到底是复古还是省事，反正阿斯顿·马丁老一代的内饰本身就相当的朴素，没有太多可说。当然随处可见的碳纤维装饰还是显示了运动的定位，门板处的皮革拉环设计也是源自赛车的血统。
在动力方面，车新车则拿出了最高的本领，搭载了5.2T V12双涡轮增压发动机，最大功率可达715马力，最大扭矩753牛米，有着足够强的性能。而与之匹配的是专门打造的六速手动变速箱，纯粹后驱结构保持了传统的风格，百公里加速并未公布，但外媒推测应该在3秒左右，该车也成为了目前阿斯顿·马丁在售的唯一一款配备手动变速箱的前置V12跑车。例如全车大量轻量化套件，大尺寸刹车盘，前六后四刹车卡钳，机械限滑差速器等元素都不会缺席，提供出色的操控体验，该车全球限量110辆，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
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