锻造轮毂和铸造轮毂到底要怎么选？

这款CI-R是最新款的BCI-R，为何？因为此前从未有过这种冻金色的型号，只有50周年限量款的古铜色是我的3系上的那套圈。我想改变一下风格，但又十分喜爱这种树权条幅的造型，因此最终选择了CI-R，而非CH-R这种复古圈。

大家可以仔细观察一下它的条幅，非常粗壮，中间的孔也很大。这些都是为了增强强度。有些人批评Excel、法兰盘，但需要强调的是，它的法兰盘经过重新设计，与传统的法兰盘完全不同。等我装上这套圈后，我会和大家分享。为什么我们在赛车中大部分使用法兰盘，而不是这种数据随意可定的锻造轮圈呢？

这是一套日BFI-R，日B的FI-R也是竞技圈。但与FS的直条幅相比，它更具竞技性。大家可以说锻造圈天生具有更高的材料强度。

然而，锻造圈追求的是什么？轻量化。因此，它的条幅非常纤细。因此，这种圈备受追捧。日本BBSFI-R顶级锻造圈，只是我们用来日常使用的，而我们真正用于赛道的是铸造圈。铸造圈具有天生的强度优势，oz、美国的APEX、德国的BKs，哪个不是比日本品牌更强？

如果您只使用普通的走街胎，最多可以使用PS4级别的轮胎，那么锻造圈还是可以接受的。但是，如果您使用像韩泰TD、Z224H或光头胎这样的轮胎，建议您使用铸造圈。因为锻造圈的强度不足以承受巨大的车身载荷转移和光头胎侧壁的巨大硬度，因此它可能会使轮辋变形，因此建议您使用铸造圈。米其林的这款轮胎非常适合。