日系的皇家车型，主打的是质量稳定，凯美瑞成日系B级车标杆

中型轿车在国内市场竞争也很激烈，特别是近期很多车型降低售价，对于一些中型车冲击力很大。凯美瑞已经很久没有变动，现款车型无法应对当前竞争激烈的市场，据悉全新的凯美瑞将对动力配备升级，采用和皇冠同样的动力配备，外观设计更加拉风，从之前的稳重风格变成了当前较为激进的运动风格。

海外版新车已经亮相，售价不便宜，在20万左右，基本上和当前在售车型持平，如果是加量不加价，新车的性价比就很高，日后也有一定的竞争实力。新车短期内不会上市，按照官方的计划，大概率会在2024年上市，一起来看下新车。

外观方面，大致来看，新车和皇冠造型有点类似，整体的风格和当前车型区别很大，虽没有纯电车型那种未来感，观感上也体现出不错的运动感。前脸造型扁平，格栅的尺寸很大，可以说铺满了前脸。两侧的灯组造型狭长，和格栅的过渡很自然，前唇还用到了镀铬元素装饰，整个新车前脸给人的视觉冲击力很强。时尚而不失运动感。

侧面来看，新车的造型和皇冠差不多，车顶是溜背设计，线条流畅。腰线比较突出，覆盖了车身，上扬的趋势，让新车在观感上有一种俯冲的运动感。新车尺寸为4930/1840/1540mm，轴距为2850mm。和现款车型相比，尺寸变化较大。车尾同样是扁平风格设计，灯组为贯穿造型，下面在线条的修饰下层次感很强，尾排做了隐藏，整个尾部更具现代特征。

内饰部分，从中控的布局来看，新车走得还是稳重家用风格，和激进的外观形成强烈的对比。多线条的应用下，中控展现出不错的层次感。科技领域，新车提供了液晶仪表盘和中控大屏幕，和豪车上配备的双联屏设计相比略显落后，但功能依旧很强，车机系统调教得更加实用。空间是这款车主要的卖点，新车后排空间足够大，中间座椅还配备了头枕，如果中间没有乘客，隐藏的座椅靠背可以当作扶手来用。

动力方面，新车产自TNGA-K平台，将引进2.4T发动机，当然，新车依旧有混动车型可选，动力有2.4T和2.5L两种。其中2.4T车型输出功率345ps，新车还配备四驱系统，整体的性能较为强大。相信不少消费者会喜欢这款2.4T车型，毕竟和皇冠同样的动力配备。

总的来说，从设计上来看，新车对市场做了妥协，以往稳重的风格弱了很多，变成了较为激进的造型，这样的设计符合年轻人的口味，喜欢的可以关注下。