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随着新能源汽车的快速发展,我国已经从汽车弱国转变成了汽车强国,近几年出口到海外的车企数不胜数。
政策利好再加上我国新能源汽车发展势头强劲,预计我国汽车出口在未来仍将保持良好增长趋势。借着这股势头,边缘市场的车企也想试一试出海,看看是否能够带来不一样的结果。
从去年开始,威马就筹备起了出海的相关事宜。今年威马不仅通过欧盟严苛的认证,还在欧洲市场拿到超过万辆的订单。
这万辆订单看似不多,对于威马来说已经是不错的结果。想想在国内市场,威马已经很久没有公布销量了,这其中缘由想必都清楚。随着疫情的结束,威马的严峻的局势虽然有所好转,但是因为负面新闻一直存在,导致威马在国内市场还是一片惨淡的景象。
其实细想之下,威马的资金压力已经不堪重负,与其一直在国内市场坐以待毙,不如拿钱出海去瞅一瞅,看看能不能找到新的方向。在海外市场找到了新的市场增长点,威马将能够更快的恢复复工复产。
不负众望,威马出海后拿到了万辆订单,并于7月底,向以色列交付了首批汽车订单。
8月初,威马进入中东迪拜市场,将进一步提振销量。海外广阔的天地驱动着威马工厂进行有序的规模化生产,更快的实现复工复产。
如今威马在海外市场混的不错,国内市场靠着海外市场重整恢复正常运营指日可待。相信威马很快就能走出黑暗迎来黎明,打开国际知名度。
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