凭实力说话，魏牌蓝山通过行业首个第三排侧碰

魏牌蓝山DHT-PHEV于4月份上市，售价区间为27.38万—30.88万元，定位中大型六座SUV。看到这样的产品定位，想必大家也能够猜出蓝山DHT-PHEV是一款为家庭而生的车型，既然要照顾到家人，那么首当其冲的便是安全性。一款新车上市的时候官方都是各种吹，但光说不练假把式，实际是否真如说的那样，是骡子是马拉出来遛遛。

近日，魏牌蓝山DHT-PHEV联合中汽研TOP Safety进行了行业首个“双向移动第三排侧碰”测试，并成功通过。先来说结论，该车此次测试全车假人伤害综合得分率100%。

为什么说是行业首个“双向移动第三排碰撞”测试？主要区别在于相较于常规碰撞测试，这项测试主要是模拟二胎家庭全家出行的场景，在红绿灯刚起步阶段，速度为16.7km/h，经过十字路口中间时，被误闯红灯的横向来车以50km/h的速度撞击车辆第三排。车上放置了4个假人，包括主驾驶位的1名成年男性、第二排左侧的成年女性、第二排右侧的3岁儿童以及第三排的10岁儿童，这也是二胎家庭出行时常见的乘坐方式。

而在常规碰撞测试中，大家会更加注重第二排的安全性，忽视第三排乘客，这对于一款家用大六座SUV来说，显然不能满足需求。此次测试结果显示，蓝山DHT-PHEV车身结构的主要承压部位，像B柱和C柱，未发生异常弯折，保持了良好的完整性，从而保障车内乘客生存空间。

此外，另外一侧没有经受撞击的车门还能够正常打开，方便乘客进行逃生，并且整车无漏电、起火、爆炸等问题，燃油系统也没有发生泄漏。安全带正常预紧点爆，侧气囊和侧气帘及时弹出，对车内假人起到很好的保护作用。

根据试验后的数据分析显示，全车假人伤害值表现优秀，假人的头部、胸部、腰部等关键位置均未产生明显伤害，评价为GOOD，综合得分率100%。

至于为什么能取得这样的成绩，这里就不得不提一下蓝山DHT-PHEV在车身结构以及用料方面所下的功夫。该车采用笼式骨架设计，车身结构拥有超过81%的高强度钢覆盖。同时，电池应用了碰撞应急高压下电技术，在遭遇碰撞等危险情况时，能够物理炸断动力电池主接触器12V控制回路，仅37毫秒就能切断高压电源，避免因撞击引发电池起火等二次伤害。

此外，考虑到一般车辆的侧气帘碰撞传感器通常布置在B柱位置，容易导致事故中乘客的受伤概率增大，因此蓝山DHT-PHEV采用4条横梁+2条纵梁的井字形地板结构、可承受7000公斤的座椅设计、同级最长2.7米侧气帘，以及对传感器感知和气囊控制器点火决策的优化设计。不仅更坚固，而且发生碰撞时也能够保证侧气囊和侧气帘顺利点爆，并最大限度地保护乘客安全。

安全，是所有汽车都绕不开的话题，同时随着新能源的大势所趋，安全的重要程度更加不言而喻，但当下有些车型在这方面却有所忽视。另外，对于大六座SUV来说，第二排和第三排的安全性同等重要，而在此之前，行业内并没有一个完善的第三排安全标准。通过蓝山DHT-PHEV此次测试，想必也能引起行业对第三排安全的重新思考和审视。