比亚迪又有新计划，韩国建工厂，视野囊括东南亚

近日，有外国媒体 kedglobal 爆料，称比亚迪与 KG Mobility（前身为双龙汽车公司）正在洽谈合作项目，或将在韩国建立一家联合电池工厂。

这并不是比亚迪第一次传出海外建厂的消息，从巴西到泰国，比亚迪的海外拓展之路自打一开始就饱受关注和揣测。王传福现身越南，初步计划投资17亿人民币用于建造汽车零部件工厂的消息更是喧嚣其上。

在这样的前提下，比亚迪和 KG Mobility 计划于 2025 年 1 月开始大规模建造电池组厂的消息好像也不那么令人惊讶了。唯一值得唏嘘的是：比亚迪真有钱，海外投资都能并肩而行，大佬就是大佬。

不过能在韩国建厂，这对比亚迪来说，象征意义和越南、泰国是不一样的，毕竟韩国汽车制造业同样很有实力。能在这样的汽车工业发达的国家建厂，对比亚迪技术实力是的一种肯定。

根据业内消息人士获悉，目前暂定的规划中，该工厂可能建在 KG Mobility 平泽工厂附近，位于首尔西南约 80 公里处。

而在正式建厂之前，比亚迪的触角就已经探入了韩国内部。有消息称：KG Mobility 计划为其将于 9 月推出的中型 SUV 电动车型 Torres EVX 安装磷酸铁锂电池，并将与比亚迪合作在国内采购电池组。这是韩国首款配备磷酸铁锂电池的电动汽车。这代表了什么，想来明眼人都能意会的到。

都说东南亚是日本汽车的自留地，就目前的现状来看，比亚迪已经走出了布局东南亚的关键步伐，我们期待，他能借着新能源的东风，唱响中国汽车进军世界的全新号角。