欧尚X7提车四年，4.5万公里用车总结—这车真的买对了

听说老家有一座叫“王需岩”的土地庙极为应灵，但它地处僻壤山乡野岭，开车前去的山路是极为曲折陡峭。而且，还必须穿越两个狭窄的人工开凿的简易山洞，才能够抵达它的山脚下，但为了祈求家人的健康平安，我还是选择驾驭着欧尚X7前往。

这去的一路上果然是山路弯曲狭窄，小心翼翼走过一座很破败的旧桥，穿过两个岩石直接裸露的原始山洞，驶上一个非常陡峭的山坡。

好在欧尚X7良好的操控及妥妥的动力让我驾驶起来和在平时的公路上一样得心应手，游刃有余，终于安全抵达土地庙山脚下。

我停好车后徒步上到山庙去参拜，祈福家人平安健康、国泰民安。

我从山庙上凝望这部已跑了4.5万公里的欧尚X7很有感慨，前几年由于疫情原因仅仅跑了四万公里。而今年的驾驶里程，更是只有不多的五千多公里，很有点“英雄无用武之地”的感觉呢！

但我心里其实是很慰藉和很知足的，用一句通俗易懂的话来表述就是：这辆欧尚X7真算是买对了。

这么说吧，虽说现在长安欧尚新出了欧尚X5 PLUS、X7 PLUS及欧尚Z6都极具高性价比，都深受广大的车友们喜欢。但放眼欧尚或是其他品牌的各款车来比较，我这辆X7仍不失为一款造型颜值够经典、操控动力都好使的国民好车。

大前年的10月我开着它从江西出发，过湖南、进广西、到云南、上四川，跑高速走国道跑县道跑乡道约五千多公里。

这一路行程下来车子越跑越欢快，平均油耗只在0.56元一公里，真是让我很欢心。而前年年初则开着它从海南出发，过两广、上云南、入四川、到贵州、下湖南、到广东，本想再接着上陕西、过内蒙、去北京的，无奈很多地方突发疫情而只能中断后续的行程。

此次行程约九千多公里，车子是越跑越有劲，油耗还是在0.6元上下一公里，仍然让我感到很舒心。

而且这两次远行外出都在不同省份的长安欧尚4S店做了两次免费的专业保养服务，这真是让我感到很爽心的。我忘记告诉大家啦，我的这部X7是属于长安欧尚终身免费保养的第一批车，这用车四年，跑了4.5万多公里，做过四次保养，我还真没花过半分钱呢！

记得刚买这车的2020年，很多人在我停车时都会上来看一看这车，问我：这车是什么品牌的车，要不要二十多万？当我告诉大家，这辆长安欧尚X7只要10万出头时，很多人都还不愿相信的。

的确也是，这欧尚X7大气端庄的外型、宽敞舒适的内饰、绰绰有余的动力和良好的操控性，让人看上去就是一辆价值二十多万的车。而实际上，它的操控性、舒适性和整体品质就如同一部价格二十多万的车，这一点也是促使当时的我选择它的一个关键原因。

可是，这一两年来我停车在路边时，专门来看这车和问车的人是明显少了很多。其实，这也并不奇怪，因为这三、四年来，欧尚X7的销量少说都已突破三十万辆了，路上跑的欧尚车型多了，大伙都见多不怪了。

今年倒是很惭愧，由于工作原因需要乘其它交通工具外出，所以至目前为止欧尚X7只跑了五千多公里，大部分时间都是赋闲在家，这真是太委屈它了！

好在这新的远游计划已提上议事行程中了，再不去远游，2023年都过去一半了。那就启程出发吧，那就让我们在新的旅途上再一次领略大美的欧尚X7更英姿的风采吧！