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极氪001安全“交卷”,决胜关卡在三电,更在极氪

在文章开篇做个小调研,您身边使用电动工具出行的伙伴多么?体验如何?

相信这不是一个小数目,而在前不久,我刷到杭州街头出现大量年轻人坐着电动轮椅上班的生图,虽然不乏噱头营销性质,但也能看出电动工具的出行在公众之间有多普遍。

根据中国网汽车出示的数据,截止于2022年,燃油车销售同比减少230.2万,而新能源同比净增268.7万,无论是政策的积极鼓励或者是环保理念的加持,我们能感受到近几年新能源汽车,越来越受消费者喜欢。

而随着新能源汽车交付数据的增加,底盘起火、充电事故、实际续航里程缩水、三电系统就像小儿持金过闹市一样,成为了公众审视新能源汽车问题“重灾区”。

你方唱罢我登场,新能源安全事故为何频发?

近日,安徽芜湖一辆极氪001突发冒烟事故,事故起因是司机操作不当,磕碰地砖,导致底盘受损冒烟。一时之间,论坛上涌现许多有关新能源三电的负面影响。

不禁哑然,近几年类似情况真的太多了,细细列举几件类似底盘磕碰导致的事故:

1、2020年8月广州海珠区科技大厦,一辆G3发生冒烟起火事故,幸好现场消防队员到达及时,将火势扑灭,事后,官方在店内举升车辆,勘察后发现,事故车辆的电池箱底部有明显严重的磕碰伤痕。

2、2021年,上海闵行区,一辆特斯拉Model3在自家车库准备停车时,窜出明火,车主发现及时,随即在寻找救援的几分钟后,车辆发生爆炸,等待消防部门赶来时,车辆已经面目全非,而事发时,距离车辆最近的可燃物,不足十米。

3、2022年,上海一辆P7在行驶过程中与路面异物发生碰撞并拖底,造成电池包严重受损,从而发生火情,由于官方并未回应,我们无从得知是否发生人为操作不当,引起事故。

以这些事故为例,尽管起火原因是底盘严重磕碰,但仍然有声音质疑:明知底盘磕碰会导致起火,为什么车企还要将电池铺在底盘上?

归根究底,还是三电“不够给力”

为了给车友们更通俗的表述,我们先从汽车结构上来解说。

首先,电池的布置在电动车底盘是经过充分论证的,以目前的技术发展而言,要保证车辆的运行势必需要一定量的电池,如果将电池的布置位置挪到其他地方,重新考虑空间的布置,那不知道电车的制造要改到猴年马月去。

其次,我们要分清,底盘碰撞和起火冒烟其实分属两件事,导致“起火”的根本原因,在于三电安全。

什么是三电系统?

简单说,三电就是电动车的“心脏”:电池(储存能量)、电机(驱动车辆)、电控(车的大脑)。其中,电池是最为关键的,它决定了汽车的续航里程,同时也是安全隐患的重灾区。因为,一旦电池出现问题,可能会导致电解液泄漏、短路,甚至引发火灾。

卷生卷死的终点是“躺平”?

纵观新能源汽车诞生至今数十年的光阴,不断有新的产品诞生,无数新能源车企,在材料和技术上卷生卷死,仅是电池的选用,就从蓄电池、燃料电池以及超级电容器过渡到了现在的锂离子电池、镍镉电池和镍氢电池等。

眼见现存技术仍在进行更新迭代,新能源汽车市场极速增长到了一定规模,各家车企却纷纷掩鼓息旗,就地“躺平”。开始比拼豪华内饰、智能驾驶或者炫酷外观,各种过度宣传的夸张词条,也让消费者摸不着头脑:他们是在造车,还在造一辆可以移动的房子?

越来越多的“美化设定”,渐渐让人忘了当初各家车企卷生卷死的初心是为了什么。就在网友对电车安全失去耐心时,细心的网友们观察到,有一家车企逆风前行,始终如一的坚定着用户型思维,可不就像四郎遇见了嬛嬛一样,炸开了锅!

为了交出一份满意的答卷,极氪打造了从电芯、电池包、再到整车的全系统级别防护,针对车辆使用的各种场景和乘员,进行了安全防护的设计和开发。其使用NET无热蔓延防控技术,保证电池包安全,且全都以行业最高标准对产品进行测试,这才造就了极氪001外不怕撞,内无热蔓延的安全硬实力。

除此之外我还注意到一个数据,“IP67防护等级”,可以让极氪001能在450mm的水深也不会发生故障。而且迄今为止,极氪还没有出现过涉水漏电的事故通报,确实又加了一份好印象,试想,谁不喜欢被人无微不至照顾的感觉呢?

截至2023年7月,极氪全系车型累计交付超过13万台,距离001首次开启交付不过两年,这个数字在造车新势力中名列前茅,13万交付0自燃的记录也给国产电车上了一课。

这里我给大家分享一些截图:

1.作为一个车祸小视频群主,我不认为不同的事故可以对比车的安全性,但极氪009这硬得确实有点离谱。

2.这真的值得吹爆,极氪009双A柱的安全性。

3.极氪 001 安全性实战,撞到收费站里的柱子。虽然车主说速度 130 直接撞到收费站,不过撞上去那一刻速度肯定没那么快,但只是皮肤擦伤,车没着火,车身强度和电池安全很不错了。

这是从我的大眼主页截的一部分大V评价,可以感受到,极氪用实际证明了:并不是所有的成交都必须建立在用了多么华丽的词藻上,用心做好根本才是产品成功的底牌。

当然,我并不是说那些内饰,智能驾驶或者长续航不重要,是对消费者而言,他们属于提升汽车体验的附加价值,安全上的文章才是最核心的。

安徽芜湖极氪001冒烟事故,以及近几年各大车企的突发事件,都在告诉汽车行业一个简单但至关重要的道理:技术与市场都是为了更好地服务人类,而安全,永远是第一位的。让每一辆车、每一次驾驶,都成为消费者信赖和依靠的守护,只有如此,电动车的未来才能真正光明,行业的发展才能真正意义上为人类带来福祉。

回到开头的问题,您觉得使用电动工具出行的体验如何?


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