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随着经济发展和生活品质的提高，消费者对购车需求也发生了变化。进入新能源汽车时代，消费者更加注重汽车的舒适性、智能化、环保性等。面对消费者需求的不断升级，问界M5系列车型不断“进化”，不仅最大程度匹配用户需求，还在很多方面带来全新体验，可以说是新能源汽车领域的佼佼者。
精准识别真实路况，L2.9+级别智能驾驶就是实用！
众所周知，智能驾驶的显著贡献之一，在于能够让人们的驾驶体验焕然一新。这对于传统的驾驶体验来说，是具有颠覆性的。之所以这么说，是因为不同的驾驶级别有着截然不同的能力表现。一般而言，L1级仅能提供方向和加减速的操控，L2级则能实现部分自动化。从L3级开始，车辆便开始接管大部分驾驶任务，车上人员只需提供实时监测，做好接管车辆的准备，以备不时之需即可。因此，L3级可谓是自动驾驶技术应用的重要分水岭。
“看得到、看得懂、开得好，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统 开启L2.9+智驾新时代”这是问界M5智驾版刚上市时留在小编脑海中的一句话。或许很多人像我一样疑惑：这到底是怎样的一款车，L2.9级智驾到底有多厉害？别急，接着往下看。
得益于华为的深度赋能，问界M5智驾版搭载了HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统（下文简称“HUAWEI ADS 2.0”），不同于市面上其他智驾车型，搭载HUAWEI ADS 2.0的问界M5智驾版摆脱了对高精地图的依赖，提供更智能可靠的智驾体验。
一方面，外出驾车时，你也许会遇到隧道等特殊路段，这种情况下高精地图失去了作用，问界M5智驾版可不依靠高精地图，依然看得懂道路，凭借“1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个侧向与前后向视觉感知高清摄像头组及12个超声波雷达”硬核配置来识别路况，从而轻松完成智驾，实现了基本上所有路段都可以提供比较精准的驾驶辅助。
另一方面 在小编见识了城区高阶智能辅助驾驶功能方面的智能和可靠性后，对它的信任感直接拉满。在城市路况下，得益于鸟瞰图网络和通用障碍物检测网络的应用，该车可以识别成排的路旁水马、建筑物料等异形障碍物。通俗点说，问界M5智驾版所能识别的不仅是红绿灯、行人、自行车、汽车，还能识别细小如30cmX30cm的异形物体，能够及时刹停避让，给用户带来更智能、更轻松、无压力的驾驶体验。
长续航无压力！零百加速4.4秒 动力更强悍
随着电池技术和混动技术的不断升级，新能源汽车的续航里程越来越长。以问界M5智驾版来说，它的续航表现就非常不错。其纯电续航可以达到255km，即使是在北上广深，每日通勤往返20-30km，这个里程表现完全hold住一周出行所需。即使需要充电，半小时实现从20%到80%的电量，补能效率高，省时也省心。
当然，有长途自驾需求的用户也不用担心。在满油满电的情况下，问界M5智驾版的四驱版本CLTC工况续航1265km，后驱版本CLTC工况续航1425km，从北京自驾去内蒙大草原丝毫不慌，出行中途无需补能，安心享受旅途的愉悦。
更值一提的是，在设计上的优化，例如，隐藏式门把手、赛车级侧围导流进气口和尖尾雨燕式扰流尾翼降低了11%的风阻，使得问界M5智驾版的能耗低至6.2L/100km，百公里电耗控制在18.2KWh。低能耗，也让问界M5续航更持久。
除了长续航之外，问界M5智驾版还很好的兼顾了高性能与舒适性，给到用户超乎意外的体验。具体而言，问界M5四驱智驾版前后驱峰值功率达 365 kW，峰值扭矩达 675 N·m，零百加速仅需 4.4 秒，澎湃动力，随踩随有，高速超车小菜一碟。
与此同时，基于HUAWEI DATS系统与问界M5智驾版整车深度融合，问界M5智驾版在动态驾驶时，电机旋变传感器感知路面变化十分迅速，且响应时延降低至4ms，是传统燃油车型的25倍。尤其是在经过非铺装路面、减速带等颠簸路面时，HUAWEI DATS系统可以快速做出反应，调节扭矩，使车身更快速地稳定下来，减少顿挫、前窜，抑制轮速波动，达到最佳平顺感。也就是说，在HUAWEI DATS系统加持下，颠簸感降低，舒适性提升，用户的驾乘感受更加平稳舒适。
其实，纵使市场需求如何变化，消费者的需求总是万变不离其宗，只要抓住“智驾”“续航”“性能+舒适”等关键点，获得更多消费者的青睐只是时间问题。正如问界M5智驾版，一经问世便在新能源市场站稳了脚跟，销量也一直非常不错。相信，在不久的未来，AITO问界M5智驾版也将走进更多消费者生活中。
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