奥迪Q8展现出实力，奥迪Q家族实力俱佳

奥迪Q8是完美的SUV，不管是在山区、还是在平原，又或者是在高速公路，又或者是在乡间小路上，奥迪Q8都可以轻松驾驭。有你多久没有看到那一望无际的草原、那美丽的日落、那璀璨的星空了？这一次，我们驾驶奥迪Q8，在新疆喀纳斯的大道上，感受无拘无束。

多样澎湃动力征服喀纳斯

本次旅程，由两万里国道第一线G219北端喀纳斯出发，一路向南驰骋，奔赴“世界七大山系之一”天山山脉、“贵族牧场”吐尔加辽草原、“大西洋的最后一滴眼泪”赛里木湖。接下来，先给大家介绍此趟行程的座驾——2023款奥迪Q8。一提到奥迪Q8，我们对它的印象好像更多是在城市里使用的一款宜商宜家的SUV车。而今天这趟行程令我亲身体会到了奥迪Q8在远离城市的地方追寻自由和野性的一部分。

出色的过弯极限

喀纳斯多数路段的路面是特别平整的，在这种蜿蜒起伏的山路中，MLB Evo架构的奥迪Q8操控优势就要比在这条公路上占多数的SUV和MPV强了。比较低的重心还有前后多连杆式悬挂让我们在过弯的时候能提供非常到位的侧向支撑，这也令它有相对出色的过弯极限，悬挂偏舒适的设定也特别的适合长途出行。它的转向阻尼特别的均匀，手感超级棒，没有任何的虚位，让这款SUV车过于灵敏，而且还可以保证车头的指向性。这就是奥迪哪里都做的刚刚好，这一切给人带来的整体印象就是奥迪Q8跟人的沟通感很好，会让人们有意愿主动驾驶它。

加速能力到位

当人们想稍微放松紧张的神经的时候，还可以开启它的辅助驾驶，它可以准确地将车辆居中保持并且进行了全速域巡航，对长途驾驶而言能够很大程度上缓解我们的疲劳感。我试驾的这款车是3.0T的顶配版，在3.0T涡轮增压的帮助下，它的性能会比2.0T燃油版有明显提升，我个人体验它的加速能力在这种山路当中十分到位。

舒适的底盘质感

奥迪Q8全系标配8速手自一体tiptronic变速器，动力传输高效平稳。更为密集的低速挡齿比，让加速感更加持久，而更小的超速挡齿比也令高速巡航效率更佳。除了动态模式下奥迪Q8会变得更像一台运动SUV外，奥迪Q8也没有忘记自己是一台豪华中大型SUV的定位，舒适模式下经过坑洼路面时，悬挂对于颠簸控制的十分到位，既可以给车内驾驶员一定的路感反馈，同时也提供十分舒适的底盘质感。奥迪Q8的转向手感在舒适模式和运动模式下的差异相当明显，舒适模式是比较适合日常驾驶的，不算太轻但转起来不费劲，而运动模式下就能明显感觉到转向变沉了，甚至带有一些机械液压助力那种原始感，确实增强了一定的操控玩味。

如果你想买中大型SUV的话，奥迪Q8绝对是首选。奥迪Q8有3.0T发动机，加上价格非常实惠，属于靠谱的SUV，是不错的选择。